موتور خودروی ملی بزودی می آید

نخستین موتور ملی خودروی کشور دیروز با حضور وزیر صنایع و معادن و مقامات صنعتی کشور پرده برداری شد.

کد خبر: ۸۰۴۵۵

به گزارش خبرنگار ما ، حجم این موتور 1700 سی سی و دارای 16 سوپاپ و مجهز به سامانه زمانبندی متغیر است. سوخت این موتور دوگانه به صورت بنزین و گاز در نظر گرفته شده است . در واقع موتور یادشده عضوی از خانواده موتورهای EF7 است که استاندارد زیست محیطی یورو 5 را پاس کرده است .مراحل طراحی و ساخت این موتور با مدیریت مرکز تحقیقات موتور آلمان و دانشگاه آخن این کشور انجام شده و جمعی از کارشناسان و مهندسان مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو در مراحل کار آن حضور داشته و آموزش دیده اند. طبق برنامه موجود قرار است دانش فنی کامل ساخت این سری موتورها طی 2 مرحله کاملا به ایران منتقل شود. در مرحله دوم ، ساخت یک موتور 1700 سی سی توربو شارژ پیش بینی شده که طراحان و مهندسان ایرانی به طور مشترک با طراحان آلمانی آن را می سازند و سرانجام در مرحله سوم ساخت یک موتور 1400 سی سی پیش بینی شده که مهندسان ایرانی کاملا آن را ساخته اند و مهندسان آلمانی بر آن نظارت می کنند. قرار است سالانه 50 هزار دستگاه موتور یادشده تولید شود که این میزان بتدریج تا 200 هزار دستگاه در سال افزایش می یابد. 12 درصد از کل تولید این موتور ، روی خودروی سمند نصب می شود. علیرضا طهماسبی ، وزیر صنایع و معادن در مراسم پرده برداری این موتور که با چهارمین همایش بین المللی موتورهای درون سوز همزمان بود ، گفت : ساخت نخستین موتور ملی در واقع از سوی آلمانی ها انجام شده اما در ساخت دومین موتور باید به گونه ای حرکت کنیم که کار اجرایی از ما باشد و طرف آلمانی فقط مشاوره بدهد و بجز سمند ، سایر خودروها از این موتورها بهره ببرند. طهماسبی خطاب به مدیرعامل ایران خودرو گفت : زمان تولید موتور ملی نباید به تعویق بیفتد و قطعه سازان داخلی نیز باید به فناوری آن دست یابند که ظاهرا تاکنون این کار انجام نشده است .وزیر صنایع و معادن همچنین از بازبینی استراتژی صنعت کشور خبر داد و افزود: اشکالات مهمی که در زیرشاخه های صنعتی کشور وجود دارد ، در این برنامه رفع می شود. وی تصریح کرد: در آینده موتورهای دیگری مانند K4M در خودرو ال 90 و موتور Q5 در پژو 206 نیز علاوه بر موتور ملی در ایران تولید خواهد شد.