خط 7، خط شلوغی

همزمان با راه‌اندازی این خط اتوبوسرانی، 642 دستگاه اتوبوس در این مسیر فعال گشت که با یکپارچه‌سازی خدمات‌رسانی آن 322 دستگاه اتوبوس حذف شد و اکنون اتوبوس تک‌کابین و دوکابین در مسیر راه‌آهن تا تجریش فعال است. ایستگاه‌های موجود در این خط اتوبوسرانی در 24 خط ساماندهی شدند تا خدمات مناسب به مسافران ارائه دهند.

به دنبال اجرای این طرح، برخی از ایستگاه‌های موجود در این خط اتوبوسرانی نیز تغییر مسیر یافته است. با یکپارچه‌سازی این خط اتوبوسرانی، نرخ کرایه مسافران در این خط اتوبوسرانی 12 کیلومتری، از مبدا (راه‌آهن) تا مقصد (تجریش) 100 تومان است.

این کار و قیمت یادشده، باعث استقبال مسافران شده اما همین امر، موجب ازدحام دو برابری در ایستگاه‌های موجود شده است.

شماری از مسافران این خط در گفتگو با خبرنگار ایرنا با وجود اعلام رضایت نسبی خود از راه‌اندازی این خط اتوبوس و افزایش سرعت سفر، از شلوغی و ازدحام ایستگاه‌ها و نیز داخل کابین اتوبوس‌ها شکایت دارند.

عده‌ای دیگری از مسافران نیز از تغییر مسیر ایستگاه‌های میان‌راهی اتوبوس در مسیر راه‌آهن تا تجریش شاکی هستند و می‌گویند برای رسیدن به محل سکونت خود مجبوریم به مسافتی پرت و دورتر از مسیر اصلی برویم که این امر باعث دوری راهمان شده است.

به نظر می‌رسد با یکپارچه‌سازی این خط و حذف ایستگاه‌های میان‌راهی، مشکلات مسافران برخلاف تصور همگان، به‌جای آن‌که کاهش یابد، افزایش یافته است که مسوولان مربوط باید هر چه سریعتر برای آسایش مردم و کاهش مشکلات آنان اقدام موثری انجام دهند.