لایروبی کارون ضروری است

حجازی با بیان این‌که مقرر شده بود لایروبی کارون ظرف 5 سال به اتمام برسد، اظهار کرد: با قطره‌چکانی تامین اعتبارات توسط وزارت نیرو برای ساماندهی و لایروبی کارون، خوزستان راه به جایی نخواهد برد.

رئیس شورای برنامه‌ریزی خوزستان با بیان این‌که 13 میلیون مترمکعب رسوب حدفاصل اهواز تا ملاثانی و 10 میلیون مترمکعب حدفاصل دارخوین تا خرمشهر،گریبان کارون را گرفته است، این دو مقطع را از اولویت اجرایی طرح لایروبی و ساماندهی اعلام کرد و گفت: با وجود بیشترین رسوبات در حدفاصل اهواز تا ملاثانی، بیشترین خسارت‌ها را مردم اهواز متحمل شده‌اند.

وی درخصوص وضعیت موجود سواحل رودخانه‌های استان نیز گفت: علی‌رغم اختصاص 15 میلیارد تومان اعتبار در 2 سال اخیر به دستگاه‌های مرتبط با ساحل‌سازی کارون در کنار لایروبی، از پتانسیل موجود رودخانه بویژه در مقطع اهواز به عنوان مکان تفریحی برای شهروندان استفاده نشده است. این امر به قدری کند است که تاکنون نتوانسته‌ایم حتی 50 هکتار ساحل‌سازی در مقطع اهواز را به اتمام برسانیم.

پروژه لایروبی و ساماندهی کارون از دهه‌های قبل آغاز شده بود؛ اما به طور کامل اجرایی نشد تا سازمان آب و برق خوزستان از سال 1382 این پروژه را مجددا احیا، بازنگری و تصویب کرد؛ ولی این سازمان هم نتوانست در اجرای کامل آن موفق باشد.

رود بی‌کشتی

کارون تنها رودخانه قابل کشتیرانی ایران است که به آب‌های بین‌المللی و اقیانوس‌های جهانی مرتبط است. یعنی از یک طرف در خرمشهر از راه مصب خود به اروندرود (که رودخانه‌های دجله و فرات از کشور عراق نیز به آن می‌ریزند) وصل می‌شود و از طرف دیگر یعنی از طریق رودخانه بهمنشیر به خلیج فارس مربوط می‌شود و از آن طریق به اقیانوس هند وصل می‌گردد.

به دنبال بروز خشکسالی در 2 سال متوالی در خوزستان، این رودخانه که پیش از این نیز به علت‌های گوناگون با بی‌توجهی متولیان امر همراه بوده، بشدت کم‌آب شده و در مقاطعی خشک شده است. این کم‌آبی باعث شده که آب شور دریا در شهرهای آبادان و خرمشهر وارد این رودخانه شود و آب این 2 شهر را شور و غیرقابل آشامیدن برای مردم و غیرقابل مصرف برای کشاورزی کند. با این وجود بی‌توجهی چندین ساله درخصوص لایروبی این رودخانه باعث سر برآوردن جزیره‌هایی از دل آن شده است که بی‌شک ادامه چنین اتفاقی باعث نابودی کامل رودخانه خواهد شد.