حق مشتری رعایت نمی شود

با این حال ، تیغ انتقاد گزارش مجلس برای تحلیل وضعیت دومین خودروساز کشور سایپا تیزتر و برنده تر شده است. این گزارش ، سایپا را به گسستگی در برنامه ریزی متهم می کند: محورهای استراتژیک برنامه 1382 - 1390 فراگیر نیست.
در برنامه تدوین شده ، شعارها و اهداف از واقعیت های صنعت خودرو و سایپا بسیار فاصله دارد و تحقق نیافتن آنها محتمل است. این گزارش می افزاید: مرکز طراحی سایپا با این که 14 سال از تاسیس آن می گذرد، به نقطه مطلوبی نرسیده است و تاکنون جز ایجاد تغییرات ظاهری ساده ، کار طراحی چشمگیری از سایپا مشاهده نشده است.
این گزارش علت موفقیت سایپا در کسب افزایش تیراژ تولید را به حوادث صنعت خودروی کشور و نه رشد توانمندی این کمپانی نسبت داده است. بر این اساس به دلیل خارج شدن پیکان از چرخه تولید و بالا بودن تعرفه واردات خودرو، سایپا تمرکزش را روی خودروهای 6 تا 8 میلیون تومانی گذاشته و به این ترتیب تیراژ محصولاتش افزایش یافته است.
گزارش مجلس از کندی در به تولید انبوه رسیدن محصولات جدید در سایپا انتقاد کرده و می نویسد: تا محصولات جدید سایپا به تولید انبوه برسد از نظر دنیا آن پلت فرم و فناوری از رده خارج محسوب می شود. این مسائل به دلیل عدم برنامه ریزی صحیح رخ می دهد به طوری که فرصت سوزی در جریان طراحی و تولید محصولات جدید صورت می گیرد.
گزارش مجلس اشاره دارد که از 19 محصول سایپا، 10 محصول با درصد واردات بالا، 2 محصول با نشان سایپا، 5 محصول با درصد ساخت بالا و 2 محصول کاملا وارداتی است که این آمار، باز نشان از حرکت کل صنعت خودروسازی کشور به سمت مونتاژ دارد.
این گزارش درباره برخی گروههای محصولی سایپا تصریح می کند: درباره خودروی ریو، سایپا هنوز پاسخ نداده است که چرا این محصول خیلی زود از بازارهای جهانی خارج شد. در ایران و در سطح بین الملل این خودرو شکایات زیادی دارد. در پروژه های SPG5 و S81 نیز تنها به برخی تغییرات کوچک ظاهری اکتفا شده و پروژه ها چند بار بازتعریف شده اند که اموال عمومی زیادی از این بابت به هدر رفته است.
در بخش پروژه های تجاری و سنگین نیز سایپا در 2 بخش فعالیت نامناسبی دارد؛ نخست تمرکز روی خودروی نیسان وانت که عملا بهبودپذیر نخواهد بود و دوم تمرکز روی واردات ریو که سایپا را مونتاژکار صرف خواهد کرد.
خبرنگار ما می نویسد: گزارش دیروز حدود 30 درصد گزارش خلاصه شده مجلس درباره صنعت خودروسازی بود و هنوز نتایج آن درباره بخشهای مهمتر و مورد توجه مردم از قبیل قیمت و خدمات پس از فروش و گارانتی اعلام نشده است. پس باید در انتظار فشار بیشتری بر خودروسازان برای اصلاح عملکردشان بود.