کپی تیـزپا یا اصیل گـرانقیمت؟

در این میان، رقابت خودروسازان مطرح جهان را نباید فراموش کنیم که هر کدام برای به دست آوردن بازار فروش بیشتر به سیاست‌های مختلفی روی می‌آورند.

خودروسازان چینی نیز که از پرتلاش‌ترین تولیدکنندگان هستند، تمام کوشش خود را برای رسیدن به موفقیت خصوصا در بازار پرمصرف و تشنه ایران به کار می‌گیرند و در این زمینه به لطف همکاری نزدیک با بزرگان خودروسازی جهان تا حدودی نیز موفق شده‌اند. در این مقاله بین دو محصول پرطرفدار این روزهای بازار خودرو در رده کراس‌اوور یا همان شاسی‌بلند متوسط مقایسه‌ای انجام خواهیم داد؛ توسان، محصول شرکت خودروسازی هیوندای کره‌جنوبی و جک اس5 (S5) محصول شرکت خودروسازی جک و محصول همکاری این شرکت با رقیب کره‌ای خویش.

جک اس5

این خودرو محصول شرکت JAC چین است که فعالیت خود را از سال 1964 در ایالت آنهوی چین آغاز کرد. سال 2003 این شرکت با هیوندای که همتای کره‌ای خود بود، وارد همکاری شد و مدل‌های MPV آن را مونتاژ می‌کرد. فعالیت مونتاژ جک تا 2007 ادامه داشت و پس از آن بود که توانست مجوز ساخت خودروهای سواری را کسب کند. شاید یکی از دلایلی که باعث شباهت بیش از پیش جک S5 و هیوندای توسان شده، همین همکاری چهار ساله جک و هیوندای باشد. این شرکت در حال حاضر رقیب سرسختی برای شرکت چری است. مجموع تولیدات این شرکت در سال 2012 معادل 445 هزار دستگاه بوده است. این نکته را هم اضافه کنیم که شرکت جک در حال حاضر با موسسه طراحی معتبر پنین فارینای ایتالیا و میتسوبیشی ژاپن همکاری‌ نزدیک دارد. مدل اس5 اولین بار در اسفند 1391به بازار چین معرفی شد. تولید قبلی شرکت جک اس1 بود که بر پایه نسل اول هیوندای سانتافه طراحی و ساخته شده بود.

ویژگی‌های فنی و طراحی

طراحی جلوی این خودرو شباهت بسیار زیادی به هیوندای توسان یا همان IX35 دارد و در قسمت عقب آن هم می‌توان نشانه‌هایی از سری تولیدات کراس‌اوور آئودی را مشاهده کرد. جک اس 5 به موتور 0/2 لیتری توربوشارژی مجهز است که می‌تواند قدرتی برابر با 174 اسب بخار تولید کند. سیستم انتقال قدرت آن نیز که یک گیربکس شش دنده دستی است، نتیجه زحمات مهندسان آلمانی است. البته بتازگی نمونه‌ گیربکس اتوماتیک شش دنده دو کلاچ آن نیز وارد کشور شده و در مجموع نسبت به رقیب کره‌ای خود چابک‌تر است.

طبق ادعای شرکت خودروسازی جک، این خودرو در آزمون‌های موسسه ایمنی USـCNAP و انستیتو بیمه ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) و همچنین سازمان استانداردهای ایمنی وسایل نقلیه فدرال آمریکا (FMVSS) توانسته مجوزهای لازم را به دست بیاورد؛ هرچند از تعداد ستاره‌هایی که از طرف این شرکت‌ها به S5 تعلق گرفته آماری در دسترس نیست. این خودرو همچنین به سیستم ترمز ضدقفل ABS، سیستم ترمز کمکی هیدرولیک HBA، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سیستم پایداری الکترونیکی ESC، سیستم کنترل سرعت در سرپایینی HDC، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی HAC، ترمز پارک برقی EPB و 2 کیسه هوای راننده و سرنشین جلو مجهز است. البته ناگفته نماند در مدل‌های جدی‌تر این خودرو تعداد کیسه‌‌های هوا به 4 عدد افزایش پیدا کرده است. برای فضای داخلی اس5 از دو رنگ مشکی و نارنجی استفاده شده که تلفیق زیبایی به وجود آورده است. داشبورد نیز که شباهت بسیار زیادی به رقیب کره‌ای خود یعنی توسان دارد به رنگ مشکی پیانویی و از مواد باکیفیت پلاستیکی ساخته شده و در لبه‌های پایینی و حاشیه خروجی‌های هوا اجزای کروم‌رنگ نمای آن را چند برابر کرده است. غربیلک اس5 نیز همانند سایر تولیدات خودرویی این ایام به دکمه‌های تنظیم سیستم صوتی و تلفن همراه و سیستم تنظیم سرعت مجهز و از چرم مشکی پوشیده شده است. صفحه نمایش اطلاعات سرعت و علائم هشداردهنده نیز با الهام گرفتن از رقیب خود توسان، شکل و شمایل قابل قبولی دارند و با نور آبی تزئین شده‌اند. سیستم نمایشگر لمسی و اجزای تنظیم آن در مرکز کنسول واقع شده و بالای آنها نیز پنل نمایشگر ساعت، درجه حرارت و میزان مصرف سوخت قرار گرفته است. صندلی‌ها نیز که از روکش چرم مشکی و نارنجی پوشیده شده‌اند، از کیفیت خوبی برخوردار هستند و برای رانندگی و نشستن در مسافت‌های طولانی به خوبی طراحی شده‌اند. صندلی راننده قابلیت حرکت در شش جهت و صندلی سرنشین نیز دارای قابلیت فرمان‌پذیری در چهار جهت است. فضای داخل اتاق این خودرو نیز همانند توسان برای پنج سرنشین مناسب است و برای پاها نیز فضای کافی در نظر گرفته‌‌اند.

تجهیزات رفاهی

کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم پایداری الکترونیکی ESP، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سیستم ترمز اضطراری EBA، سیستم ترمز ضد قفل ABS، مجهز به سیستم ISOFIX، قفل ایمنی کودک، اخطار دهنده فشار باد چرخ ها، سیستم ضد سرقت، فرمان الکترونیکی + Servomotor، قابلیت تنظیم غربیلک فرمان در 2 جهت، دارای 6 بلندگو ـ بلوتوث، سیستم پخش MP3 با خروجی USB،IPod،AUX، کلیدهای مولتی مدیا روی فرمان ـ رایانه سفری ـ دارای دیمر (تنظیم کننده نور صفحه کیلومتر) تنظیم صندلی راننده در 6 جهت و کمک راننده در 4 جهت، چراغ راهنما روی آینه، آینه‌های جانبی برقی تاشونده همراه با گرمکن، سان روف، تنظیم ارتفاع نور، چراغ‌های مه شکن جلو، روشن شدن اتوماتیک چراغ‌های جلو، چراغ‌های عقب LED ـ چراغ ترمز سوم ـ چراغ‌های مه شکن عقب، سنسور دنده عقب، سیستم کنترل ایستایی در سر بالایی HAC، سیستم کنترل سرعت خودرو در سر پایینی HDC.

هیوندای توسان

توسان سال 2004 وارد بازار شد. نمونه‌های ابتدایی آن به یک موتور 0/2 و 7/2 لیتری مجهز بود که می‌توانست به ترتیب 141 و 175 اسب بخار قدرت تولید کند. ظاهر مدرنی داشت و فلاپ‌های جانبی که برایش طراحی شده بود، جلوه خاصی به آن داده بود. از این مدل تعدادی نیز وارد ایران شد که در حال حاضر طرفداران خودش را دارد. این خودرو در رده کراس اوورهای کامپکت قرار گرفته و به اندازه پنج سرنشین ظرفیت دارد؛ هرچند میان دیگر هم‌رده‌ای‌های خود خودرویی کوچک به نظر می‌آید، فضای کافی برای سرنشینان در نظر گرفته است. طراحی توسان در طول سال‌ها توسعه پیدا کرد و از لحاظ ایمنی، عملکرد و طراحی داخلی و بیرونی تغییرات زیادی را تجربه نمود تا نمونه تکامل یافته آن به صورت وسیع‌تری از دو سال پیش وارد کشور شود.

مشخصات فنی

مدل GLS دارای یک موتور چهار سیلندر 0/2 لیتری است که به صورت استاندارد می‌تواند 164 اسب بخار نیرو تولید کند. نمونه‌های SE و محدود آن نیز ‌اکنون دارای یک موتور 4/2 لیتری چهار سیلندر هستند که توانایی تولید قدرت 182 اسب بخار را دارند. سیستم فرمان این خودرو نرم و سبک است، ولی از فرمان‌پذیری و کنترل شاسی مناسبی برخوردار نیست و به مهارت راننده در کنترل فرمان نیازمند است. از نظر شتاب اولیه که چیزی حدود 4/8 ثانیه است، نسبت به تویوتا RAV4 و حتی هوندا CRـV‌ نیز سریع‌تر است. مصرف بنزین این خودرو در نمونه‌های 0/2 لیتری به صورت ترکیبی 41/9 لیتر در هر 100 کیلومتر است که این میزان مصرف در نمونه 4/2 لیتری به 8/9 لیتر افزایش پیدا می‌کند.

نمره خوب در ایمنی

توسان از نظر ایمنی در تست‌های خصوصی IIHS نمره خوب گرفته و در تست‌های تصادف آمریکا نیز توانسته از مجموع 5 ستاره، 4 ستاره را تصاحب کند. همچنین به سیستم هشدار تصادف، ABS، EBD، BAC، HACESP و TCS مجهز است. سیستم دستیار جاده‌ای این خودرو نیز در مدل 2014 بهبود پیدا کرده و دوربین دنده عقب در مدل‌های SE و محدود (Limited) به طور استاندارد نصب شده است.

امکانات جالب توجه

در طراحی بیرونی این خودرو، تمام جزئیات برای رعایت استاندارد مجموعه کراس‌اوورهای هیوندای رعایت شده و فلاپ‌های مشکی‌رنگ بالای چرخ‌ها، رکاب و پایین سپرهای جلو و عقب از نمونه‌ اولیه آن به یادگار باقی‌مانده‌اند. در طراحی داخلی توسان نیز رعایت جزئیات به اندازه ظاهر آن مورد توجه قرار گرفته است. غربیلک فرمان دارای قسمت‌های مختلف برای کنترل بلوتوث، سیستم صوتی و تلفن همراه است. صفحه نمایش کیلومتر و علائم هشداردهنده نیز به شکل قابل قبولی طراحی شده‌اند و صفحه نمایش هفت اینچی آن به همراه کلیدهای تنظیم با زاویه مناسبی در دسترس راننده قرار داده شده است. در نمونه نهایی توسان سیستم کنترل تهویه به کنسول اضافه شده و زیر آن نیز ورودی USB، خروجی برق 12 ولت و اتصال AUX نصب شده است.

صندلی‌های جلو وضع کاملا مناسبی دارند و برای طی‌کردن مسافت‌های طولانی راحت هستند. صندلی راننده در هشت جهت تنظیم می‌شود که در نمونه Limited می‌توان گودی کمر را نیز تنظیم کرد. صندلی‌های عقب نیز از همین خصوصیت تبعیت می‌کنند و می‌توان آنها را در دو مرحله خم نمود تا فضای بار افزایش پیدا کند. فضای داخل کابین مناسب بوده و ظرفیت صندوق بار این خودرو نیز 727 لیتر است. در مجموع برای هر دو قسمت فضای کافی برای پای سرنشینان در نظر گرفته شده است.

توسان 2014 به سیستم AWD یا همان تمام چرخ متحرک نیز مجهز و دارای قفل مرکزی است. همچنین سیستم کنترل ترمز در سراشیبی و سیستم تقویت استارت در سربالایی‌ها در تمام مدل‌های این خودرو به صورت استاندارد نصب شده است.

تجهیزات رفاهی

مجهز به 10 کیسه هوای ایمنی که شامل جلو، جانبی، پرده‌ای محافظ سر، کلید غیرفعال‌سازی کیسه هوای ایمنی جهت نصب صندلی کودک، ABS , EBD , BAC , HACESP , TCS، سیستم کلید ضدسرقت، دارای قفل مرکزی در اختیار راننده، دارای ریموت کنترل رادیویی، روشن شدن خودرو بدون کلید، قدرت کمکی الکتریکی و حساس به سرعت، قابلیت تنظیم در 2 جهت عمودی و افقی، دکمه‌های تنظیم سیستم صوتی روی فرمان، دارای سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، دارای سیستم کنترل کیفیت هوا AQS و فیلتر هوا داخل اتاق، سیستم صوتی مجهز به 4 بلندگو و 2 عدد تیونر، دارای آمپلی فایر و ساب ووفور، قابلیت پخش CD به همراه چنجر 6 تایی، دارای پورت USB، AUX، iPod Cable، نمایشگر میزان باد تایرها، نمایشگر اطلاعات سفر و نمایشگر اطلاعات راننده به صورت Super Vision

دارای سیستم هوشمند پشت سری‌ها برای جلوگیری از صدمات تصادف، دارای روکش چرم، صندلی راننده دارای تنظیم برقی در 8 جهت، دارای سیستم گرمکن صندلی‌های جلو، آینه الکترو کرومیک برای سهولت دید راننده در شب، آینه‌های خارجی با حالت الکتروکرومیک و تنظیم برقی به همراه راهنمای LED و دارای گرمکن، دارای چراغ‌های روشنایی روی آینه‌ها، قابلیت تاشوندگی، تنظیم برقی تمام پنجره‌ها، بخارزدای اتوماتیک شیشه‌ها، شیشه‌های سولار، سانروف با قابلیت تنظیم و دارای سیستم ایمنی محافظت از آسیب، دارای سانروف 4 حالته، دارای سیستم محافظت و آیرودینامیک هنگام باز شدن سانروف، دارای سقف پانوراما، دارای سیستم کنترل اتوماتیک نور چراغ‌ها، دارای سیستم تنظیم ارتفاع نور دستی، دارای مه‌شکن، چراغ‌های LED طیفی به همراه مه‌شکن، مجهز به سنسور باران جهت کارکرد اتوماتیک برف‌پاک‌کن‌ها مجهز به سنسور پارک و سیستم کروز کنترل هوشمند با قابلیت حفظ فاصله با خودروی مقابل.

محمدرضا نجفی

جام‌جم