در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
وی زمانی که با برنامه تختگاز صحبت میکرد گفت: «این مدل فقط با مکانیسم چهارچرخ متحرک به بازار عرضه خواهد شد. اما ما به سمت معرفی سیستم چهارچرخ متحرک کامل و جدیدی خواهیم رفت که تاکنون در این شرکت وجود نداشته است.» او همچنین افزود: «این به معنی وارد شدن به بزرگترین مرحله از تغییر یک نسل است. در آلمان امکان انتخاب سیستمهای چهارچرخ متحرک و همچنین دو چرخ متحرک وجود دارد. این در حالی است که 90 درصد مردم به دنبال این هستند خودروهایشان به سیستم چهارچرخ متحرک مجهز باشد.»
هرچند او به هیچیک از جزئیات سیستم جدید AWD اشارهای نکرد و به این نکته کوتاه بسنده کرد که گشتاور موجود بین دو اکسل به طور فعال توزیع خواهند شد؛ چیزی که در فورد فوکوس RS نیز نمونه آن وجود دارد. همین نکته کوتاه باعث شد طرفداران سنتی این برند، همچنان برای رانندگی با این فناوری جدید لحظهشماری کنند.
هنگامی که از وی پرسیده شد آیا امکان دارد E63 AMG را نیز با فرمان چهار چرخی که در سیستم AMG GT R به کار رفته است به بازار عرضه کنید، گفت: «این مدل جدید به سیستم شبیه GT R نیازی نخواهد داشت. گروه تحقیقاتی AMG در حال برنامهریزی برای استفاده از سیستم فرمان چهارچرخ فقط برای محصولات هاردکور و نسخههای ویژه هستند.»
مرسدس E63 در زیر کاپوت خود دارای یک موتور دوقلوی V8 چهارلیتری است که با AMG GT و C63 AMG مشترک خواهد بود، ولی از نظر قدرت، خروجیهای مختلفی خواهد داشت. بلوک سیلندر، میللنگ و بیشتر نقاط دیگر به سریهای اشاره شده شبیه هستند. اما در سرسیلندر و آرایش توربوشارژها دچار یک بازطراحی کلی شدهاند.
موریس همچنین با تاکید بر این که سابقه برتری GT در روزهای رقابت با AMG رو به پایان است و در حال حاضر بیشتر تمرکز روی ظاهر این طرح است، گفت: «قدرت خودرو ارتباط کامل با شاسی و زیرمجموعه آن دارد و برای این که بتوان به 600 اسب بخار دست پیدا کنید باید تمام قدرت مورد نیاز را از طریق دریچه گاز به دست آورد و برای رسیدن به این موفقیت به قطعات بسیار مهم و پیشرفته نیاز است.»
او در پایان به این نکته اشاره کرد که «این طرح کاملا شبیه به چیزی است که دو ماه پیش آن را نمایش دادیم. زمانی که اسناد مربوط به این طرح به بیرون درز کرد و نشان میداد E63 AMG جدید با دو موتور عرضه خواهد شد. اولین مدل تیپ پایه با 563 اسب بخار و گشتاور 750 نیوتنمتر و دیگری با 604 اسب بخار و گشتاور 850 نیوتنمتر بودند که هر دوی اینها با ظاهر سری S طراحی و اجرا شده بود.»
منبع: carscoops
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: