در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
اگرچه طبق قوانین همه افراد حقیقی و حقوقی اجازه دارند هواپیمای شخصی خریداری کنند، اما افرادی که هواپیمای شخصی میخرند معمولا دوست ندارند نامشان بر سر زبانها بیفتد. از سال 79 که مالکیت هواپیماهای شخصی در کشور به رسمت شناخته شد، شاهد حضور این پرندههای آهنین بر فراز آسمان بودهایم که روز به روز بر تعداد آنها افزوده میشود. این که شما بتوانید سوار بر هواپیمای شخصی به سفر رفته و در فرودگاه این هواپیما را پارک کنید و سپس دوباره عازم شهر محل اقامتتان شوید بسیار هیجانانگیز به نظر میرسد.
اگرچه ناوگان هوایی کشور بسیار قدیمی است و حال و روز خوبی ندارد، اما از آنجا که واردات و خرید هواپیماهای شخصی مشمول تحریمها نبوده است ایمنی و استانداردهای کیفی این هواپیماها در مقایسه با هواپیماهای مسافربری بالاتر است. براساس قانونی که در زمینه خرید هواپیماهای خصوصی در ایران به تصویب رسیده است فقط به هواپیماهای سبک و فوقسبک برای ورود به کشور و پرواز مجوز داده میشود. البته واردات هواپیماهای سبک بسیار محدود است و به عبارتی فقط انواع هواپیماهای فوقسبک به عنوان هواپیماهای شخصی قابل خریداری است.
اگر تصور میکنید از آنجا که هواپیماهای شخصی به عنوان هواپیماهای تفریحی مورد توجه قرار گرفته و بر این اساس میتوان از شرایط و استانداردهای ایمنی در آنها صرفنظر کرد باید بدانید تصورتان کاملا نادرست است. در مقایسه با استانداردها و سختگیریهایی که در زمینه پروازهای تجاری و مسافربری وجود دارد در زمینه هواپیماهای شخصی هیچ کاستی و کمبودی وجود ندارد. با توجه به این که سرنشینان این هواپیما میتوانند در صورت وجود هر گونه مشکلی در سیستم پروازی به کمک چتر نجاتی که این هواپیماها به آن مجهز شدهاند با کمترین خسارت هواپیما را بر زمین نشانده و مانع سقوط آن شوند، میتوانند با آرامش و خیال آسودهتری عازم سفر شوند.
ایلیا امیری / جامجم
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: