در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
به گزارش gizmag، نمونه ساخته شده این قایق به مدت 200 ساعت تحت آزمایش قرار گرفت و در نهایت تائیدیه حمل و نقل کانادا را به منظور استفاده تجاری دریافت کرد. اگرچه این قایق بهعنوان قایق پانتون قابل باد کردن شناخته شده، اما دارای ویژگیهای وسایل نقلیه مشابه خود است.
این قایق روی آب نسبتا آرام و همینطور سطوح سخت مثل زمین و جاده قابل استفاده است، در حالی که هواناوهای کوچکتر در آبهای مواج کارآمد نیستند. هر سه پانتون این قایق قابل باد کردن است و این قابلیت باعث ثبات بیشتر، حرکت بهتر و شناور ماندن آن هنگام حمل بارهای سنگین میشود. این قایق مانند یک قایق ملخی توسط نیروی محرکهای که در عقب آن قرار دارد، حرکت میکند. همچنین پانتونهای قابل انعطاف آن در هنگام برخورد با موانع به طور قابل توجهی بهتر از بدنه سخت قایقهای دیگر است.
بعلاوه، فشار هوای داخل پانتونها هنگام حرکت بسته به سختی و نرمی بدنه آن قابل تنظیم است. قایق ATASD با وزن 540 کیلوگرم ظرفیت حمل بار به وزن 850 کیلوگرم یا یک قایقران و شش مسافر نشسته (9 نفر ایستاده) را دارد. این قایق با موتور چهار زمانه دو لیتری و 140 اسب بخار قدرت میتواند با سرعت 90 کیلومتر در ساعت روی آب و 120 کیلومتر در ساعت روی برف یا یخ حرکت کند. میزان مصرف سوخت آن با سرعت 60 تا 65 کیلومتر در ساعت، 18 تا 22 لیتر بنزین است. اگرچه بدون شک این قایق به منظور استفاده شخصی مورد استقبال قرار خواهد گرفت، اما شرکت سازنده آن در نظر دارد از آن برای جستجو و نجات، اهداف پژوهشی، نقشهبرداری و گردشگری استفاده کند. قیمت این قایق حدود 180 میلیون تومان تخمین زده میشود.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: