اوخستگی را نمی شناسد

مسابقات اتومبیلرانی در داخل پیست یا خارج از آن انجام می شود و شامل دو بخش است. مسابقات «میدانی» که داخل پیست صورت می گیرد و مسابقات «رالی» که در آن یک راننده و یک نقشه خوان وجود دارد.
نقشه خوان کسی است که از ابتدای مسابقه در کنار راننده می نشیند و در طول مسیر که ممکن است فاصله بین دو شهر باشد ، سرعت ، مسافت و زمان را برای راننده محاسبه و اعلام می کند. البته در مسابقات رالی ، تعدادی مامور کنترل مخفی در طول جاده حضور دارند و سرعت را کنترل می کنند و اگر در مسیر مسابقه یک دقیقه دیرتر یا زودتر به آنها برسیم امتیاز منفی دریافت می کنیم.
نفر اول هم کسی است که کمترین امتیاز منفی را گرفته باشد. رالی کویر هم نوع دیگر رالی است که خیلی مشکل است و رانندگان شرکت کننده در آن باید مهارت بالایی در رانندگی داشته باشند. مسابقات میدانی هم «اسلالوم» است که به آن مارپیچ نیز گفته می شود و باید موانع سر راه را با موفقیت پشت سر بگذاریم و هر کس زودتر مسیر را طی کند نفر برگزیده می شود.
به دوستانی که علاقه دارند اتومبیلرانی را به صورت جدی دنبال کنند توصیه می کنم که حتما با کارتینگ شروع کنند. کارتینگ ماشین مسابقه کوچکی است که اگر رانندگی با آن را خوب یاد بگیرید دیگر مشکلی ندارید و رانندگی برایتان راحت می شود. در تمام دنیا، کارتینگ مادر اتومبیلرانی نامیده می شود.

عاشق سرعت

من چون عاشق سرعتم ، مسابقات (race سرعت) را خیلی دوست دارم ولی رالی هم جذابیت خاص خودش را دارد. چون هر دفعه در جایی متفاوت برگزار می شود. در مسیری که برایت تازگی دارد و همین باعث هیجان خاص رالی می شود.مساله عدم حمایت از سوی تولیدکننده ها ، در حال حاضر بزرگترین مشکل اتومبیلرانان ایرانی است.
در حالی که در کشورهای دیگر ، شرکتهای تولیدکننده خودرو و دیگر شرکتهای تولیدی ، با تهیه اتومبیل مسابقه برای شرکت کنندگان و درج تبلیغات بر روی آن باعث نفع هر دو طرف می شوند ، ولی در ایران چنین اسپانسرهایی به ندرت یافت می شوند. البته تا به حال شرکت LG در دو مسابقه و ستاد مبارزه با مواد مخدر هم در یک مسابقه اسپانسرهای من بوده اند و الان هم به دنبال یک اسپانسر خوب می گردم.

مقام های قهرمانی

در رالی (جنگل 2) مقام اول را کسب کردم.به دنبال آن در اولین دوره مسابقات اسلالوم بانوان کشور مقام اول ، در اولین دوره مسابقات رالی بانوان کشور مقام اول ، در رالی «دماوند - سبلان» مقام دوم ، در اسلالوم جزیره کیش مقام اول و در کارتینگ هم مقام دوم را به دست آوردم.
در مسابقات «رالی کویر» هم عنوان نخست و در رالی «تهران - ساری» مقام دوم را کسب کردم. خانم هایی که دوست دارند در این رشته فعالیت کنند می توانند روزهای فرد ، بین ساعت 1-5 به پیست مجموعه آزادی بیایند و تمرین کنند.
فرقی نمی کند چه اتومبیلی داشته باشند. البته مربیان کارآزموده هم برای آموزشهای لازم در پیست حضور دارند.

حادثه در کمین

اتومبیلرانی معمولا با حوادث مختلفی همراه است که من هم از آن بی نصیب نمانده ام. 6 شهریور امسال در مسابقات کارتینگ به کنار پیست برخورد کردم و دست و گردنم شکست و پس از 5 ماه ، بتازگی از مصدومیت رهایی یافته ام.
تصمیم دارم برای بالا بردن کیفیت کارم ، در یک دوره رالی که در کشور فرانسه برگزار می شود ، شرکت کنم و در این سفر اطلاعاتی نیز راجع به سطح کار بانوانی که در خارج از کشور در این رشته فعالیت می کنند به دست آورم و این تجارب و اطلاعات را در اختیار بانوان اتومبیلران کشورم قرار دهم.
آرزو دارم روزی بیاید که بتوانم در رالی پکن - پاریس که مدت آن 3 ماه می باشد شرکت کنم. البته آرزوی دیدن میشائیل شوماخر را هم به آن اضافه کنید!

و در آخر...

از پدر و مادر مهربانم که با کمکهای خود باعث پیشرفت من در تمام عرصه ها شده اند سپاسگزارم.
همچنین از مسوولان فدراسیون اتومبیلرانی که با حمایت خود از این ورزش در حیطه بانوان هویت دادند صمیمانه تشکر می کنم و قدردان زحمات مربیانم که دلسوزانه مرا آموزش دادند ، هستم.

زهره زیدی فرد