به خودروآسیب نرسانید
بعضی اوقات باورهایی در ذهن افراد جا می افتند که بر اثر تکرارشدن تصور می شود باورهایی کاملا درست و واقعی هستند. این باورها همیشه از زبان افراد شنیده می شوند یا این که همه جا آنها را مشاهده می کنیم.
این باورها از جزئی ترین چیزهای زندگی گرفته تا مساله های مهمتر و بزرگتر که ممکن است در موقعیت های مختلف با آنها روبه رو شویم را شامل می شوند و ممکن است تاثیر زیادی در زندگی ما داشته باشند و ما هم بدون توجه به درستی و نادرستی به آنها عمل کنیم.
خودرو وسیله ای است که جای خود را بخوبی در زندگی افراد باز کرده است و به همین دلیل هم درباره آن حرف و حدیث زیاد است.
این باورها ممکن است گاهی اوقات باعث آسیب رساندن به خودروی ما شوند و خرج روی دستمان بگذارند. نمونه ای از این باورها و توصیه های غلط و دلیل غلطبودن آنها را در زیر می خوانید:
ترموستات خودرو را در فصل تابستان باز کنید:
ترموستات به معنی ثابت کننده دماست و وجود آن در خودرو باعث ثابت ماندن درجه حرارت آب موتور در دمایی است که بهترین بازده موتور حاصل می شود و سردبودن یا گرم بودن بیش از حد آب موتور ضررهای بسیاری را به موتور وارد می کند.
به روغن خودرو STP بیفزایید:
روغن ماده ای شیمیایی است که باید خواصی مانند ضربه پذیری ، ویسکوزیته مناسب ، تمیزکنندگی و عدم کف کردن و خوردگی را داشته باشد.
یک روغن خوب و استاندارد به تنهایی دارای تمام این خواص است و برای رسیدن به این خواص به آن مواد شیمیایی افزوده می شود.
اضافه کردن یک ماده دیگر مانند STP می تواند خواص یک روغن خوب را کم کند.
خودروی خود را در جا گرم کنید:
برای گرم کردن خودرو پس از یک دقیقه کارکرد درجا حرکت کرده و از گرم کردن خودرو در این حالت اجتناب کنید تا هم محیط زیست را آلوده نکرده باشید و هم به خودروی خود آسیب نرسانید.
بهترین شیوه گرم کردن خودرو، حرکت با دنده های سبک و دورهای پایین است تا درجه آب به حالت معمولی برسد.
از روغن دیزلی در خودروهای بنزینی استفاده نکنید:
استفاده از روغن موتورهای دیزلی در خودروهای بنزینی ضررهای جبران ناپذیری را به موتور بنزینی می رساند.
وقتی روغن تغییر رنگ داد آن را عوض کنید:
روغن ها حاوی مواد حلال و تمیزکننده داخل موتور هستند. بنابراین در بعضی مواقع بدون از دست دادن خواص لازم برای کارکرد موتور ممکن است به رنگ تیره درآیند. تیره شدن رنگ روغن موتور همیشه نشانه زمان تعویض آن نیست ، بلکه تعویض روغن موتور بستگی به نوع روغن و شرایط کارکرد خودرو دارد.
بعضی ها هم فکر می کنند که روغن موتور هر چه سفت تر باشد مرغوب تر است در حالی که روغن باید دارای ویسکوزیته مناسب باشد. روغن های سفت هنگام استارت اولیه در حالت سرد بودن خودرو دیرتر به قطعات متحرک می رسد و باعث خرابی آنها می شود.
روغن ترمز نیاز به تعویض ندارد:
روغن ترمز (مایع ترمز) جاذب رطوبت بوده ، قابلیت حل آب را در خود دارد، زمانی که آب در روغن ترمز حل می شود، رنگ روغن ترمز کدر شده و باعث بروز مشکلاتی هنگام ترمزگیری در حالت گرم شدن می شود، بنابراین برای کارکرد بهتر ترمز باید روغن ترمز را هر 2 یا 4 سال یک بار به طور کامل عوض کرد.
فیلتر هوا را سوراخ کنید:
فیلتر هوا در واقع پاک کننده هوا از ذرات و گرد و غبار است تا ذرات معلق در هوا وارد موتور و کاربراتور و محفظه احتراق نشود.
سوراخ کردن فیلتر هوا مثل برداشتن و عدم نصب آن است ، زیرا هوا از طریق سوراخ های ایجاد شده می تواند براحتی وارد شود.
هوایی که مقدار زیادی غبار و گردوخاک همراه خود دارد، به موتور و قطعات سوخت رسانی آسیب می رساند.
شلنگ خروجی هوای داخل کارتل را جدا کنید:
کمپرس ایجاد شده در محفظه کارتل روغن ، حاوی مقداری سوخت نسوخته و بخار روغن است. یک لوله یا شیلنگ این کمپرس را به محفظه فیلتر هوا وارد می کند تا این که هم سوختهای نسوخته دوباره در موتور به مصرف برسد و هم این که بخار روغن فیلتر هوا را کمی چرب کند تا توانایی آن در جذب گردوغبار بیشتر شود.
جدا کردن شیلنگ خروجی از سوپاپ PCV و رها کردن آن زیر خودرو مانع انجام این کار می شود.
معیاری برای زمان تعویض فیلتر هوا وجود ندارد:
زمان تعویض فیلتر هوا را می توان با گرفتن فیلتر جلوی نور خورشید آزمایش کرد. زمانی که هیچ نوری از کاغذ فیلتر عبور نکند زمان تعویض آن فرارسیده است.
روشن کردن خودرو از طریق هل دادن ضرری ندارد:
روشن کردن خودرو با هل دادن و رها کردن کلاچ ضررهای بسیاری به موتور و قطعات انتقال قدرت خودروی شما وارد می کند که پله شدن سیلندرها، پارگی دسته موتور و تسمه تایمر از آن جمله اند.
لیلا غیور وطن 
گفت و گو
