با ماموت سفر کنید

در حقیقت زمانی که این انیمیشن پخش می‌شد هنوز این داستان یک رویا بود و ظرفیت هواپیماهای مسافربری بسیار کمتر از بلند پروازی استفاده شده در مجموعه دژ فضایی بود.

شرکت هواپیماسازی بوئینگ که همواره با طرح‌های پیشرو و نوآورانه خود یکی از قطب‌های صنعت هواپیماسازی دنیا بوده در حال حاضر با ارائه نسل جدیدی از هواپیما‌های مسافربری، تمامی معادلات قبلی را به هم زده و بدون اغراق در این طرح دژی فضایی ساخته شده و به آسمان فرستاده می‌شود. البته نه به دلیل مشکلات پیش آمده برای بشر، بلکه برای جابه‌جایی مسافر!

بوئینگ 797 براحتی می‌تواند مسافتی بیش از 16000 کیلومتر را با سرعتی در حدود 1046 کیلومتر در ساعت طی کند، در حالی که هزار نفر سرنشین سوار آن شده‌اند!‌

در واقع این طرح برای سال‌ها از سوی مسوولان این شرکت مخفی نگه​داشته شده بود تا این که به تازگی با انتشار تصاویری از آن موجی از حیرت و شگفتی در صنعت هواپیماسازی دنیا به راه افتاد، زیرا بدون تردید این غول مسافربر براحتی خواهد توانست صنعت مسافرت هوایی را دگرگون کرده و باب جدیدی در نوع مسافرت‌های بین قاره‌ای باز کند.

‌طراحان این هواپیما با تلفیق بدنه و بال‌ها در یکدیگر توانسته‌اند به این میزان بالای سرعت و قدرت دست پیدا کنند البته باید به این نکته اشاره کرد که در این پروژه طراحان بوئینگ از یاری مرکز مطالعات ناسا نیز استفاده کرده‌اند.

بوئینگ 797 که از سوی برخی خبرنگاران به ماموت تشبیه شده دارای بال‌هایی با مساحت 265 فوت است که در مقایسه با بوئینگ 747 (که مشابه آن در اختیار هواپیمای جمهوری اسلامی ایران است) و مساحت بال‌های آن 211 فوت است بسیار بزرگ‌تر است.

بوئینگ 797 را می‌توان پاسخی در خور توجه از سوی شرکت بوئینگ به شرکت هواپیماسازی ایرباس دانست که به تازگی با ارائه ایرباس مدل 380 A جدید خود با ظرفیت 555 نفر مسافر، نگاه‌ها را به خود جلب کرده و ارائه آن با استقبال خطوط مختلف هوایی روبه‌رو شده بود، به گونه‌ای که این شرکت طی مدت زمانی کوتاه سفارش ساخت 159 فروند از این مدل را دریافت کرد.‌

مهم‌ترین تفاوت بوئینگ 797 با سایر هواپیما‌ها را می‌توان در طراحی منحصر به فرد بال‌های آن دانست.

در این مدل طراحی که به «Blended Wing & Fuselage» مشهور است بدنه و بال‌ها با هم تلفیق شده‌اند و این موضوع سبب شده تا علاوه بر افزایش ظرفیت داخلی هواپیما، قدرت حرکت روی زمین و بلند شدن از باند نسبت به مدل‌های دیگر 50 درصد بیشتر شود.

البته این تمام داستان نیست، زیرا این طراحی باعث شده تا 25درصد از وزن هواپیما کم شده و 33 درصد نیز در مصرف سوخت صرفه‌جویی شود!

با این اوصاف مسافران باید خود را برای تجربه نوع جدیدی از سفرهای بین قاره‌ای با میزان بالای آسایش و صرف مدت زمان کمتری آماده کنند.

البته هنوز مشخص نیست که آیا فرودگاه‌های فعلی توانایی ارائه​خدمات به این دژ فضایی را دارند یا نه؟ زیرا تجربه‌های قبلی در این زمینه نشان می‌دهد که گاه وجود موانعی از این دست می‌تواند برعملکرد این هواپیماها تاثیرگذار باشد.

به هر حال برای پاسخ به این سوال باید منتظر ارائه رسمی بوئینگ 797 از سوی سازندگان آن باشیم. آن هم در شرایطی که هنوز تاریخ مشخصی برای رونمایی از این هواپیما اعلام نشده و با این حال همزمان رقابتی مخفی در بین خطوط مختلف هوایی بر سر تصاحب نمونه‌ای از این مدل آغاز شده است.

در آخر باید به این نکته نیز اشاره کنیم که تصاویر منتشر شده از این هواپیما توسط یک عکاس ـ خبرنگار آماتور و به صورت کاملا اتفاقی گرفته و به سرعت در محافل خبری پخش شده است.

رویدادی که چندان دلخواه مسوولان ارشد شرکت هواپیمایی بوئینگ نبود.

نیروانا محمدحسینی