حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
در سال 1941 کم کم شروع به ساخت خودروهای دیفرانسیل عقب کرد، سپس ساخت مدلهایی به شکل بال ماهی در قسمت عقب را آغاز کرد. در سال 1949 کادیلاک با تغییر موتورهای خود توانست موتوری را تولید کند که میتوانست به سرعت 160 کیلومتر برسد که در سال 1949 تا سال 1961 به عنوان بهترین خودرو در آمریکا شناخته شده بود. در سال 1951 ارزانترین مدل خود را روانه بازار کرد. در سال 1958 کادیلاک برای اولین بار مدلهایی با دو چراغ گرد بزرگ را روانه بازار کرد در سال 1963 کادیلاک مدلی را با موتور V8 به بازار عرضه کرد که نسبت به تمامی مدلهای کادیلاک برتری خاصی داشت و فضای داخلی بزرگ به علاوه موتوری قدرتمند داشت. مدلهای 1964 را میتوان با سقف تاشو و تهویه اتوماتیک مشاهده کرد. در سال 1965 کادیلاک به خودروی تجملی تبدیل شد که لوازم آن بیشتر جنبه تجمل را داشتند. در دهه 70 به دلیل گران شدن قیمت بنزین در آمریکا و مصرف بالای خودروهای بزرگ کادیلاک، کاهش حجم و در نتیجه کاهش لوازم لوکس و پایین آوردن مصرف سوخت بهینه شد. در سال 1975 کادیلاک ایران Seville از روی مدل قدیمی Deville ساخته شد. پس از آن موتورهای 4، 6 و 8 سیلندر تولید میشد. پس از آن کادیلاک تصمیم گرفت بیشتر از خودروهای اروپایی الهام بگیرد. با خواندن تاریخچه کادیلاک مشخص میشود که تکنولوژی در کادیلاک حرف اول را میزند و هر روز باید منتظر پدیده جدیدی از این شرکت بود.
History of Cadillac / مترجم: آزاده سید میرزایی
حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....