مکث

دیوار کوتاه شهروندان

باز هم داستان تکراری کشمکش میان مسوولان برای پرداخت سهم خود از حمل و نقل عمومی است که نه ما خبرنگاران با این همه نوشتن از آن سر درآوردیم، نه شهروندان با این همه شنیدن تکلیفشان معلوم شد و نه مسوولان با این همه بگو مگو بر سر این‌که پول دادیم و پولی نگرفتیم، راه به جایی بردند. هنوز مشکل شهروندان با واگن‌های در حال انفجار مترو و تاخیرهای طولانی آن که مسوولان مترو کوتاهی دولت در پرداخت سهم خود برای ترخیص واگن‌های جدید مترو از گمرک را دلیل اصلی آن عنوان می‌کنند به قوت خود باقی است که خبر می‌رسد چندی است این مشکل گریبانگیر شهروندان اتوبوس سوار هم شده است. ماجرا از این قرار است که مدتی است شرکت اتوبوسرانی به پشتوانه مصوبه شورای شهر تهران در اقدامی غیر منتظره نرخ کرایه اتوبوس‌های بلیتی و خطوط تندرو (بی.‌آر. تی) را تا حد قابل توجهی افزایش داده و بی توجه به این‌که تعداد بلیت باید بر مبنای مسافت طی شده محاسبه شود، در بدو ورود از مسافران چندین بلیت یا مبلغ نقدی یکصدتومان دریافت می‌کند.

کد خبر: ۳۶۱۰۷۷

از سوی دیگر معطلی طولانی مسافران در ایستگاه‌ها، اتوبوس‌های در حال انفجار از جمعیت و افزایش تصاعدی نرخ کرایه‌ها از جمله مشکلاتی است که مسوولان شرکت اتوبوسرانی با پنهان کردن خود پشت مصوبه شورای شهر پاسخ قانع‌کننده‌ای به نارضایتی‌های شهروندان تهرانی در این باره نداده‌اند. جالب اینجاست که با وجود غیر قانونی اعلام شدن افزایش نرخ کرایه اتوبوس‌ها از سوی فرمانداری و استانداری تهران، مسوولان شهرداری تهران همچنان در این زمینه سکوت کرده‌اند و شورای اسلامی شهر تهران نیز با عدم‌موضع‌گیری جدی در این زمینه در واقع به نوعی از این اقدام حمایت کرده است.

اما آنچه موجب نگرانی شده اظهارات چندی پیش رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران است که بصراحت تاکید کرده است اگر دولت سهم خود را در حمل و نقل عمومی به شهرداری تهران پرداخت نکند شهرداری برای جبران این کمبود غیرمستقیم از مردم پول خواهد گرفت!

به نظر می‌رسد این بار شهرداری تهران و شورای شهربصراحت شهروندان تهرانی را وجه‌المصالحه دریافت مطالبات خود از دولت دربخش حمل و نقل عمومی قرار داده‌اند. گویی درمناقشه دولت و شهرداری باز هم دیواری کوتاه‌تر از دیوار شهروندان تهرانی پیدا نمی‌شود و در این میان مشخص نیست دود این اختلاف نظرها تا کی باید به چشم شهروندان برود؟