حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
پنهانکاری تویوتا
تویوتا این روزها حال و روز خوشی ندارد. بسیاری از محصولات این شرکت از اقصا نقاط جهان برای رفع ایراد شتاب ناگهانی خودرو فراخوانی شدهاند و این مساله زیان سنگینی به شرکت وارد خواهد کرد.
چه بلایی بر سر تویوتا آمده است؟ مسلما مشکل این روزهای تویوتا فنی، مهندسی یا بحث کیفی آن نیست. اگر این طور بود تویوتا هیچ وقت خودروساز شماره یک جهان نمیشد. خودروهای سواری اگرچه برای ما خیلی عادی به نظر میرسند، اما سیستمهای بسیار پیچیدهای دارند. یک شرکت معتبر برای تولید یک خودروی امروزی باید حدود 10 هزار قطعه مختلف را طراحی، مهندسی، خریداری و سرهم کند. تویوتا سال گذشته 8/7 میلیون دستگاه خودروی سواری در سراسر جهان فروخت که با توجه به رکود حاکم بر اقتصاد جهان کار بزرگی بود.
وقتی یک هواپیما سقوط میکند، کارشناسان برای کشف علت سقوط هواپیما به دنبال جعبه سیاه هواپیما میگردند. امروزه دوسوم خودروهای جدیدی هم که وارد بازار آمریکا میشوند، چیزی شبیه جعبه سیاه دارند، اما خیلیها از این مساله اطلاع ندارند. این جعبه در واقع «ضبطکننده اطلاعات حادثه» نام دارد. این وسیله مشخص میکند که کیسه هوا چه زمانی باز شده است و پدال گاز یا ترمز چه موقعی فشار داده شده است، همچنین سرعت خودرو را ثبت و مشخص میکند و این که کمربند ایمنی سرنشینان خودرو بسته شده یا خیر. اهمیت این ابزار در تشخیص علت تصادفات به حدی است که اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها در آمریکا، استانداردهایی را برای جعبه سیاه خودروها تعیین کرده و آن را از سال 2012 لازمالاجرا دانسته است.
شرکتهای بزرگ خودروسازی آمریکا همچون فورد، جنرال موتورز و کرایسلر جعبه سیاه خودروهای خود را به گونهای تعبیه میکنند که اطلاعات آن برای بررسی و استفاده در زمینه اجرای قانون قابل خواندن باشد؛ اما اطلاعات جعبه سیاه خودروهای تویوتا را فقط خود این شرکت میتواند استخراج کند. در سراسر آمریکا فقط یک لپتاپ وجود دارد که میتواند محتوای دستگاه ضبطکننده اطلاعات خودروهای تویوتا را بخواند و این شرکت نیز اطلاعات مورد نظر را فقط به درخواست دادگاه یا اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها ارائه میکند.
با آنکه هوندا و نیسان هم از سیستمی شبیه تویوتا برای ضبط اطلاعات مالک خودرو استفاده میکنند، سیستم کاملا بسته و محافظت شده تویوتا نگرانیهایی را میان کارشناسان امنیتی برانگیخته است. سین کین (Sean Kane) بنیانگذار یک موسسه حمایت از ایمنی مصرفکنندگان میگوید: مسوولان تویوتا همیشه پس از پیاده کردن محتوای دستگاههای اطلاعات میگویند هیچ مشکلی در خودرو دیده نشده است. این مساله باعث ناامیدی کارشناسان تصادفات نیز شده است. سخنگوی تویوتا در این ارتباط میگوید: «این دستگاه با هدف بازسازی صحنه تصادف و بررسی آن نصب نشده است و ما فکر نمیکنیم بتواند اطلاعات سودمندی ارائه کند. پنهان ماندن اطلاعات خودروهای تویوتا، واکنش نمایندگان کنگره آمریکا را نیز در پی داشته است. برخی نمایندگان با ارسال نامهای به مدیرعامل تویوتا از او خواستهاند اطلاعات جعبه سیاه خودروهای تویوتا برای دیگران نیز قابل خواندن باشد، در غیر این صورت کار به دادگاه و شکایتکشی خواهد رسید.»
منبع: نیوزویک
مترجم: محمد علوی
گفت و گو
