در به در به دنبال پارکینگ

ظرفیت محدود معابر، ورود بی‌رویه خودرو، افزایش سفرهای درون‌شهری با خودروی شخصی، کمبود وسایل نقلیه عمومی و نیز کمبود پارکینگ در کلانشهرها و بخصوص تهران موجب شده تا علاوه بر گره ناگشوده ترافیک موضوع پارک حاشیه‌ای خودرو به یک معضل بغرنج در پایتخت تبدیل شود.

هم‌اکنون 60 درصد از رانندگان وسایل نقلیه‌ای که در هسته مرکزی شهر تردد می‌کنند به دنبال فضایی برای توقف هرچند کوتاه می‌گردند که در شرایط موجود به نظر می‌رسد نیاز به تامین توقف خودروها در مقایسه با نیاز به فضای حرکت خودروها، از اهمیت و ضرورت بیشتری برخوردار باشد.

مشکل کمبود پارکینگ در تهران جدی است و این را از آمارهایی که مسوولان ترافیکی شهر درخصوص دقایق طولانی سرگردانی شهروندان برای یافتن جای پارکی مناسب در خیابان‌ها و حتی کوچه پس‌کوچه‌های فرعی شهر ارائه داده می‌شود، می‌توان فهمید.

حتما لازم نیست هر شهروند خودش دارای خودروی شخصی باشد تا مشکلات کمبود فضای پارک مناسب و تلاش رانندگان را که گاه تبدیل به رقابتی سخت میان آنها برای رسیدن به جای پارک مناسب می‌شود تا بتوانند خودرویشان را به زحمت در آن جا دهند، حس کند.

این در حالی است که در بیشتر این معابر با توجه به نصب تابلوهایی همچون توقف ممنوع یا حمل با جرثقیل، بسیاری از شهروندان چاره‌ای ندارند جز این که در پی یافتن مکانی برای توقف، چندین بار خیابان‌ها و معابر اطراف را طی کنند یا تنها برای توقف چند دقیقه‌ای برای انجام کار روزانه، مجبور به پارک دوبله یا پارک در محل ممنوع شوند که قطعا پس از بازگشت با جای خالی خودرویشان که به پارکینگ منتقل شده، مواجه خواهند شد یا اگر شانس با آنها یار باشد قبض جریمه 13 هزار تومانی روی شیشه خودرویشان کافی است تا روزشان را خراب کند.

در کنار این وضعیت، اجرای طرح‌های انضباط اجتماعی، در عین حال که موجب تعلیم‌دهی و انضباط‌سنجی به فرهنگ رانندگی در تهران شده و زمینه قانونمندی و تابعیت بیش از پیش رانندگان از قوانین راهنمایی و رانندگی را در پی دارد، اما مشکلات را نیز با توجه به کمبود فضای پارک مناسب برای شهروندان صاحب خودرو در یافتن محل مناسبی برای پارک به وجود آورده است.

شهروندان تهرانی در حالی باید دقایقی طولانی خیابان‌ها و معابر و حتی کوچه‌های فرعی محدوده‌ای که طرح انضباط اجتماعی در آن اجرا می‌شود را برای یافتن فضای پارکی چند متری بالا و پایین کنند که در بیشتر موارد تا کیلومترها اطراف محدوده اجرای طرح خبری از وجود ساختمانی به نام پارکینگ نیست!

در چنین شرایطی که بیشتر معابر حاشیه‌ای شهر توسط صاحبان مغازه‌ها و منازل به پارکینگ دائمی خودرویشان تبدیل شده، سرگردانی شهروندان در خیابان‌های شهر علاوه بر افزایش میزان حوادث و تصادفات رانندگی در ساعات اوج ترافیک، سنگینی بار ترافیک و کندی عبور و مرور خودروها در سطح شهر را رقم می‌زند.

اتفاق ناخوشایندی که وقوع آن به دلیل عدم برنامه‌ریزی صحیح و اجرای تدابیر لازم همچون فراهم بودن فضای پارک مناسب ازجمله پارکینگ‌های طبقاتی یا حتی حضور همان پارکبان‌های معروف که با صدور قبض‌های ویژه محلی را به پارک خودرویتان اختصاص می‌دهند، دور از انتظار نیست.

نباید این نکته را نادیده گرفت که در شرایطی می‌توان از شهروندان یک شهر انتظار احترام به قوانین و مقررات و خودداری از انجام تخلفات رانندگی داشت که بسترها و زیرساخت‌های لازم این قانونمندی را نیز فراهم کرد. وگرنه در شرایطی که تهران با معضل کمبود پارکینگ و فضای پارک مناسب برای خودروها و کندی روند پروژه‌های احداث پارکینگ‌های طبقاتی دست به گریبان است، انتظار قانونمندی و عدم ارتکاب تخلفاتی همچون پارک دوبله و پارک در محل‌های ممنوع از سوی شهروندان نه‌تنها کمی بی‌انصافی، بلکه غیرممکن است.

با چنین اوصافی لازم است مسوولان و متولیان امر همچون سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به عنوان متولی پارکینگ‌سازی در تهران با در نظرگرفتن مشکلاتی که کمبود پارکینگ و فضای پارک برای شهروندان تهرانی ایجاد کرده، با سرعت بخشیدن به اجرای پروژه‌های پارکینگ‌سازی و توسعه طرح‌هایی همچون طرح پارکبان در فضاهایی که امکان احداث پارکینگ در آنها وجود ندارد، گام موثری در راستای کاهش مشکلات ناشی از معضل کمبود پارکینگ در کلانشهر تهران بردارند تا به این ترتیب پیدا کردن جای پارکی مناسب و در کوتاه‌ترین زمان ممکن، دیگر به رویایی برای شهروندان پایتخت‌نشین تبدیل نشود.

پوران محمدی