این بنزین خبرساز

همین موضوع واردات، دستمایه اعتراض برخی نمایندگان از جمله احمد توکلی نماینده تهران و رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس شده است، به طوری که وی معتقد است، واردات بنزین از منابع بودجه کشور غیرقانونی و ممنوع است، زیرا مجلس در قانون بودجه پولی را برای واردات به دولت نداده تا از محل آن، اقدام به خرید بنزین کند. از این‌روی، دولت باید لایحه متمم به مجلس ارسال کند. تاکنون دولت در برابر این اظهارات که چندین بار نیز تکرار شده واکنش جدی نشان نداده است. از سویی دیگر، رویانیان رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت اعلام کرده بود، در حال حاضر سه گزینه برای تامین بودجه و واردات بنزین وجود دارد که این گزینه‌ها را کم کردن سهمیه، افزایش قیمت یا اجرای قانون فعلی (فروش مازاد مصرف به قیمت آزاد و فروش تولید داخلی به صورت سهمیه‌ای)‌ است اما در کنار این 3 سناریو اعلام کرد کارت‌های سوخت برای مهرماه کماکان به همان میزان 100 لیتر شارژ خواهد شد اما سرنوشت 5 ماه دیگر به یکی از 3 سناریوی فوق گره خواهد خورد.

روز گذشته نیز یکی از مدیران نفتی از افزایش قیمت بنزین و کاهش سهمیه به عنوان راهکار حل مساله بنزین نام برده بود. موضوع بنزین در 3 ماهه اخیر جدا از مسائل مربوط به سهمیه‌بندی باز هم در صدر اخبار قرار گرفت، آن هم وقتی که موضوع تحریم بنزین از سوی کنگره آمریکا مطرح شد. با این حال هفته پیش هوگو چاوز رئیس‌جمهور ونزوئلا که یکی از کشورهای نفتی و از تولید‌کننده‌های بزرگ بنزین به شمار می‌رود اعلام کرد ونزوئلا به ایران بنزین می‌فروشد و مشکلی در این زمینه وجود ندارد و ظاهرا توافقاتی نیز در این زمینه صورت گرفته است. البته راهکار دیگری از سوی مدیران وزارت نفت برای تامین و خودکفایی بنزین دنبال می‌شود که ساخت پالایشگاه ستاره خلیج فارس یکی از راهکارهاست که می‌تواند زمینه‌ساز تولید 35 میلیون لیتر بنزین در روز شود. این پالایشگاه قرار است تا سال 1390 تکمیل و راه‌اندازی شود. به هر حال به نظر می‌رسد موضوع بنزین حالا حالاها یکی از سوژه‌های خبرساز رسانه‌ها باشد و تا زمانی که تکلیف این مساله به صورت اساسی مشخص نشود، این خبرسازی ادامه خواهد داشت.