برای ادامه فعالیت در آزادراه تهران - شمال
چینی‌ها نرخ را بالا بردند
حمید بهبهانی وزیر راه و ترابری گفت: چینی‌ها درخواست افزایش سقف قرارداد مذکور را دارند که با توجه به تغییر قیمت‌های داخلی و خارجی این درخواست چندان غیرمنطقی نیست.
بهبهانی در گفتگو با فارس، درخصوص آخرین وضعیت آزادراه تهران شمال اظهار کرد: قرارداد این آزادراه با طرف چینی در سال 1383 منعقد و سال 85 نیز LC مربوط به آن باز شد.
وی افزود: تاکنون بسیاری از نرخ‌ها و قیمت‌های داخلی و جهانی تغییر کرده که شامل قیمت مصالح، کارگر و غیره است.
به گفته وی، چینی‌ها مدعی هستند اگر ما آن روز کار می‌کردیم، با نرخ‌های همان روز می‌توانستیم کار کنیم. الان قیمت هر چیز تغییر کرده؛ به گونه‌ای که قیمت آهن، سیمان و قیر 3 برابر افزایش یافته است.
وی افزود: تاکنون بسیاری از نرخ‌ها و قیمت‌های داخلی و جهانی تغییر کرده که شامل قیمت مصالح، کارگر و غیره است.
به گفته وی، چینی‌ها مدعی هستند اگر ما آن روز کار می‌کردیم، با نرخ‌های همان روز می‌توانستیم کار کنیم. الان قیمت هر چیز تغییر کرده؛ به گونه‌ای که قیمت آهن، سیمان و قیر 3 برابر افزایش یافته است.
بهبهانی درخصوص تعهد چینی‌ها در این مدت به اجرای مفاد قرارداد و پیشرفت کار گفت: در این خصوص با آنها در حال چانه‌زنی و مذاکره هستیم تا میزان افزایش و تعدیل قرارداد با توجه به عملکرد آنها به حداقل ممکن برسد و در نهایت به یک رقم معقول و منطقی برسیم.
چندی پیش یک مقام مسوول وزارت راه از تلاش چینی‌ها برای افزایش5/2 برابری رقم قرارداد آزادراه تهران شمال خبر داد و گفت: چینی‌ها به دنبال افزایش رقم 220 میلیون دلاری قرارداد قطعه یک آزادراه تهران شمال به 570 میلیون دلار هستند.
گفت و گو
در گفت‌وگوی «جام‌جم» با مدیرکل دفتر آبخیزداری؛
آبخیزداری؛ راهبرد مهار سیلاب
حسن روشن در گفت‌و‌گو ی اختصاصی با روزنامه «جام‌جم»: