رونمایی از موتورپایه گازسوز

به گزارش ایسنا ، در این مراسم جواد نجم‌الدین - مدیرعامل شرکت مگاموتور - با بیان این‌که گاز طبیعی یکی از پاک‌ترین سوخت‌های خودرو در جهان محسوب می‌شود، گفت: این سوخت بر خلاف بنزین سرب نداشته و میزان مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن تولیدی آن نیز کمتر از بنزین است.

وی با اشاره به این‌که با وجود منابع عظیم گاز در ایران، استفاده از موتورهای پایه‌ گازسوز و سوخت سی‌ان‌جی در کشور امری ضروری به نظر می‌رسد، عنوان کرد: با استفاده از موتور پایه گازسوز علاوه بر این‌که بحث افت توان موتور خودرو منتفی می‌شود، میزان آلایندگی موتور نیز کاهش یافته و طول عمل موتور خودرو افزایش می‌یابد.

این مقام مسئول توضیح داد: اجرای پروژه تولید موتور پایه گازسوز شرکت سایپا در مجموع 12 ماه طول کشیده و 3.5 میلیون یورو و 1.5 میلیارد تومان نیز در این پروژه سرمایه‌گذاری شده است؛ ضمن این‌که 80 درصد از مرحله‌ طراحی این موتور توسط کارشناسان داخلی انجام شده است.

او با ارایه مثالی در این زمینه گفت: در پراید پایه بنزینی زمانی که دوگانه‌سوز می‌شود، توان موتور خودرو از 45 کیلووات به 42.5 کیلو وات کاهش می‌یابد؛ این در حالیست که در پراید با موتور پایه گازسوز در صورتی که از بنزین نیز در آن استفاده شود، توان موتور از 49.2 کیلووات به 46.5 کیلووات کاهش می‌یابد.

او خاطرنشان کرد: ظرفیت تولید موتور پایه گازسوز سایپا 150 هزار دستگاه در سال بوده که امکان افزایش این ظرفیت به 300 هزار دستگاه در سال بدون سرمایه‌گذاری جدید وجود دارد.

مدیرعامل مگاموتور با بیان این‌که 88 درصد از قطعات موتور پایه گازسوز سایپا داخلی‌سازی شده است، خبر داد: ‌به زودی تولید و عرضه‌ موتور پایه‌گازسوز نیسان نیز در دستور کار مگاموتور قرار می‌گیرد.

همچنین مهرداد بذرپاش - مدیرعامل سایپا - در حاشیه این مراسم گفت: از هفته آینده موتور پایه گازسوز مگاموتور روی تمام مدل‌های دوگانه‌سوز سایپا نصب می‌شود.

وی در پاسخ به سوالی درباره این‌که آیا قرارداد سایپا با پروتون مالزی به مجلس ارائه شده است؟ گفت: این قرارداد به مجلس تقدیم شده است.

او درباره این‌که آیا قرار است، موتور پایه گازسوز تولیدی مگاموتور در پروژه سایپا با پروتون نیز مورد استفاده قرار گیرد؟ این موضوع را تایید کرد.

مدیرعامل سایپا در پاسخ به سوالی مبنی بر این‌که تاثیر اجرای نظام مالیات بر ارزش افزوده روی صنعت خودروسازی چیست؟ اظهار کرد: با اجرای نظام مالیات بر ارزش افزوده فشار مالیاتی از روی تولید به روی واسطه‌ها منتقل شده و در مجموع نظام مالیات بر ارزش افزوده فشار را روی مصرف‌کننده، چه واقعی و چه غیرواقعی منتقل می‌کند که این برای صنعت خودروسازی مثبت است.

این مقام مسئول همچنین در پاسخ به سوالی درباره علت تاخیر در انجام تعهدات مربوط به تحویل خودرو تندر90 به متقاضیان گفت: برخی درخواست‌های مردم مربوط به نوع خاصی از تندر90 بوده که در برنامه‌ تولید سایپا قرار نداشته است، اما در مرحله‌ بعد ثبت‌نام قطعا به همه سفارش‌ها عمل می‌کنیم.

در این مراسم رویانیان - رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و مصرف سوخت - نیز عنوان کرد: رییس‌جمهور دستور ویژه‌ای در مورد توسعه زیرساخت‌های استفاده از سوخت گاز طبیعی در کشور به ستاد داده و تا آخر سال نیز برای هر هزار دستگاه خودرو در کشور باید یک جایگاه وجود داشته باشد که این امر باید محقق شود.

وی تاکید کرد: امیدواریم وزارت نفت در عمل به تعهدات خود کوتاهی نکند.