چگونه با موتورسیکلت برانیم؟

- راندن موتورسیکلت در پیاده‌روها

- دوترکه سواری به شرط نداشتن زین اضافی‌

- بی‌توجهی کامل به جلو و رعایت نکردن فاصله طولی و عرضی با وسایل نقلیه جلو و طرفین‌

- حرکت در جهت مخالف مسیر مجاز

- انجام حرکات آکروباتیک در خیابان‌ها مثل ترک چرخ زدن‌

- انجام مانورهای غیرضروری هنگام حرکت در معابر

- حمل بار و سرنشین اضافه‌

- نداشتن تجهیزات ایمنی از قبیل ترمز، چراغ‌های جلو، عقب و راهنما، آینه و کلاه ایمنی‌

- رعایت نکردن حق تقدم در تقاطع‌ها و بی‌توجهی و به چراغ راهنمایی‌

عدم توقف روی خط عابر پیاده‌

در جوامع شهری همان قدر که عبور وسایل نقلیه موتوری دارای اعتبار و اهمیت است، عابران و دوچرخه‌سواران نیز حق استفاده از معابر ویژه خود را دارند، به طوری که نمی‌توان حقوق هیچ کدام از گروه‌های یاد شده را فدای دیگری کرد. با این وصف، در فرهنگ عبور و مرور ما آنچه مورد توجه و عنایت رانندگان قرار نگرفته، حقوق عابران پیاده است. توقف روی خط‌کشی‌های ویژه عابران پیاده و درخواست رانندگان از عابران که حرکت خود را با شرط ایستادن وسایل نقلیه تطبیق دهند، نمونه بارز این مسائل است که مطمئنا با اصلاح نگرش و لحاظ شدن حقوق عابران، گذرگاه‌های مذکور جایگاه واقعی خود را پیدا و عابران نیز به عبور از آنها ترغیب خواهند شد. آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی نیز در گذرگاه پیاده حق‌تقدم عبور را به عابران پیاده داده است.

رانندگانی که با گردش به چپ یا راست وارد راه دیگری می‌شوند و در مدخل آن راه محل عبور عابر پیاده وجود دارد، باید با کم کردن سرعت و در صورت لزوم با توقف به عابرانی که قبلا وارد محل مزبور شده‌اند یا در حال ورود به آن هستند، تقدم عبور بدهند. (در گذرگاه پیاده حق‌تقدم با عابران پیاده است)‌ اگر محل عبور عابر پیاده دارای چراغ راهنمایی برای عابران پیاده باشد، باید از فرمان‌های چراغ راهنمایی اطاعت کند.