شهر دوچرخه‌ها

مساله دیگر تعرض خودروها به خطوط دوچرخه است. در‌این‌باره سخت‌گیری می‌شود. اما وقتی ترافیک شهر سنگین است، رانندگان خودروها، از قوانین تخطی می‌کنند و خیلی‌هایشان وارد مسیر دوچرخه‌ می‌شوند که تنها با یک خط از مسیر خودروها جدا شده است.

تردد با دوچرخه، ارزان، راحت‌

در پکن، هنوز دوچرخه‌سوارها امتیازاتی دارند. خیلی از آنها از چراغ قرمز عبور می‌کنند، بی‌آن که کسی به آنها اعتراضی کند. گردشگرانی که به پکن می‌روند، راحت می‌توانند دوچرخه کرایه کنند و در شهر گشت بزنند. پیدا کردن یک دوچرخه کوهستان 15 یا 21 دنده کار دشواری نیست.

با افزایش شمار خودروها در پکن، حالا دیگر رفت و آمد به کندی صورت می‌‌گیرد. خودروها مدت‌ها پشت چراغ قرمز می‌مانند و رانندگان به این وضع عادت کرده‌اند. راننده باید در یک خیابان تا پایان آن یا تقاطع بعدی برود و بعد تغییر مسیر دهد.

اما دوچرخه‌ها از هر نظر آزادند. کسانی که از دوچرخه به عنوان وسیله نقلیه استفاده می‌کنند، توجهی به آلودگی هوای شهر ندارند. فقط به این فکر هستند که راحت‌تر و زودتر به مقصد برسند. آنها در میانه راه، از دوچرخه پیاده می‌شوند و در همان خیابان دور می‌زنند. هر جا که دلشان بخواهد می‌ایستند و به گردش می‌پردازند، یا این که دوچرخه را بیرون فروشگاهی پارک می‌کنند و به خرید می‌پردازند.

دوچرخه‌های شهر پکن، اغلب نو و پیشرفته نیستند. خیلی‌ها بویژه افراد مسن، از دوچرخه‌های قدیمی خود استفاده می‌کنند. اگر در شهر پکن دوچرخه‌ای را با عمر 20 یا حتی 30 سال دیدید که مورد استفاده قرار می‌گیرد، تعجب نکنید.

گردش در شهر با دوچرخه‌

برای این که پکن را خوب گردش کنید، بهترین وسیله برایتان دوچرخه است. شهر پکن فراز و نشیب زیادی ندارد و تقریبا سطح صافی دارد. بنابراین دوچرخه‌سواری در آن آسان است. وقتی دوچرخه‌‌ای کرایه کنید و نقشه شهر و جاهای دیدنی‌اش را داشته باشید، با کمترین هزینه و صرفه‌جویی در وقت همه جای پکن را خواهید دید.

ترافیک شهر پکن واقعا سنگین و آزاردهنده است. بنابراین در شهر دوچرخه‌ها، به دوچرخه روی آورید. از آنجا که پکن شهر خیلی بزرگی است، با پای پیاده نمی‌توانید از قسمت‌های مختلف آن دیدن کنید یا به سفر خارج از شهر بروید.

در پکن استفاده از مترو زیاد راهگشا نیست، زیرا همه جا به مترو دسترسی ندارید. استفاده از وسایل نقلیه عمومی نیز چندان منطقی نیست. چون این وسایل خیلی کند حرکت می‌کنند و در ایستگاه‌های زیادی معطل می‌شوند. تاکسی هم در پکن خیلی گران است. پس دوچرخه می‌ماند که ارزان‌ترین و سریع‌ترین وسیله نقلیه در این شهر است.

تعرض به مسیر دوچرخه‌ها

مسیرهای ویژه دوچرخه در پکن، آنقدر پهن هستند که خودرو‌ها هم می‌توانند در آنها  به راه خود ادامه دهند، اگر خودرو‌ها به حریم دوچرخه‌ها تجاوز نکنند، دوچرخه‌سواران هر قدر هم که زیاد باشند، به آسانی تردد خواهند کرد. اما در شهری که در ماه هزاران خودرو به خیابان‌هایش اضافه می‌شود، دوچرخه‌ها پیوسته در تنگناهای جدیدی قرار می‌گیرند.

در پکن، دیدن یک خودرو که در مسیر دوچرخه پارک شده، کاملا عادی است. برخی از رانندگان در مسیر دوچرخه چند دقیقه‌ای پارک می‌کنند و به پیاده‌رو می‌روند تا از تلفن عمومی استفاده کنند.

مسیر دوچرخه، همچنین مکانی مناسب برای اتوبوس‌ها و تاکسی‌هاست که راحت توقف کنند و به سوار و پیاده‌ کردن مسافران بپردازند. علاوه بر اینها، دوچرخه‌های موتوردار و موتورسیکلت‌ها نیز از مسیر دوچرخه استفاده می‌کنند. همه این تجاوزها به حریم مسیرهای دوچرخه سبب شده که در این مسیرهای آرام گاهی هرج و مرج ببینیم.

دوچرخه‌سواری خانوادگی‌

بسیاری از خانواده‌های پکنی برای گردش و خرید در شهر و تماشای آثار تاریخی در روزهای تعطیل از دوچرخه استفاده می‌کنند. در روزهای تعطیل حتی خانواده‌های چند نفره با دو یا چند دوچرخه به جاهایی مثل کاخ تابستانی ، میدان تیانان‌من و شهر ممنوعه می‌روند و ضمن تماشای این اماکن تاریخی در کنار دوچرخه‌هایشان عکس یادگاری می‌‌گیرند.

دوچرخه‌هایی که پکنی‌ها استفاده می‌کنند، با دوچرخه‌های غربی‌ها تفاوت زیادی دارد. زین این دوچرخه‌ها کوتاه‌تر و پهن‌تر است. تنه فلزی محکم و فرمان ساده‌ای دارند.

جلوی فرمان بعضی‌هایشان هم سبدی قرار دارد که دوچرخه‌سواران وسایلی را که می‌خرند، در آن قرار می‌دهند. این دوچرخه‌ها برای رفت و آمد در شهر و خرید ساخته شده‌اند و مناسب دوچرخه‌سواری ورزشی و قهرمانی نیستند؛ اما برای سلامت مردم مفیدند.

جهانگیر چراتی‌