سنگفرش مرجانی سیمرغ

مرکز ملی اقیانوس شناسی بار دیگر درخصوص روند ویرانی شدید مرجان های سخت بر اثر سفیدشدگی در جزیره کیش هشدار و از مرگ و میر کامل مرجان های سخت در سنگفرش مرجانی سیمرغ ، واقع در شرق جزیره خبر داد.

کد خبر: ۱۴۹۳۷۸

مرکز ملی اقیانوس شناسی ، سفید شدن مرجان های نرم بر اثر دمای بالای آب را یکی از حادترین استرس های طبیعی عنوان کرد که سبب اختلالات مهمی روی مرجان ها و جوامع وابسته به آن است که در هفته های گذشته در جزیره کیش شاهد آن هستیم .در پی پدیده سفید شدن مرجان ها در فاصله 19مرداد تا 6شهریور امسال در آبهای ساحلی جزیره کیش ، در یک بررسی مجدد که از سوی متخصصان مرکز ملی اقیانوس شناسی و دفتر محیط زیست سازمان منطقه آزاد کیش انجام شد، مرگ و میر کامل مرجان های سخت در سنگفرش مرجانی سیمرغ واقع در شرق جزیره کیش آشکار شد.در حالی که پیش از این ، بیشتر مرجان های شاخه گوزنی ARCOPORA آسیب دیده بودند، بررسی جدید در همان سنگفرش در 25شهریور نشان داد که دیگر مرجان های سخت مانند مرجان های مغذی PLATYGYRA و مرجان های بزرگ PORITES نیز از این قاعده مستثنا نیستند و آسیب کامل دیده اند. این موضوع در حالی روی داده است که دمای آب دریا در مقایسه با بررسی قبلی که 36 درجه سانتی گراد بوده ، کاهش یافته است . بررسی ها نشان می دهد میانگین درصد پوشش مرجان های سفید شده به حدود 41.18 درصد بالغ شده و شامل 15.93 درصد مرجان های مرده و تنها 24 درصد پوشش مرجانی زنده بود.به گمان کارشناسان مرکز ملی اقیانوس شناسی ، برای ارزیابی مقدار و شدت رویداد سفیدشدگی در جوامع وابسته به مرجان ها، بررسی و پایش بیشتر جزیره کیش و جزایر مجاور (هندورابی و فارور) ضرورت دارد. با این حال ، آگاهی عمومی ، مدیریت و حفظ مرجان ها هیچ گاه تا این اندازه در جزیره کیش مشاهده نشده و کاهش استرس های انسانی در آبسنگ های مرجانی و جوامع مربوط به آن مستلزم اتخاذ تدابیر جدی است .همچنین اخبار سواحل جنوبی کشور نشان می دهد در راستای جلوگیری از آلودگی دریا، در 6ماه نخست امسال 600تن ضایعات نفتی از کشتی ها تحویل گرفته شد.این ضایعات شامل آب آلوده به مواد نفتی حاصل از شستشوی مخازن ، روغنهای سوخته و لجنهای سوختی ماحصل سفرهای دریایی کشتی هاست .براساس کنوانسیون مارپل (MARPOL) کشتی ها ملزم هستند ضایعات مواد نفتی و زباله های طول سفر خود را در زمان پهلوگیری در بندرها تحویل دهند. با توجه به این که براساس آمار موجود روزانه 17میلیون بشکه نفت از طریق کشتی های اقیانوس پیما از طریق تنگه هرمز جابه جا می شود، قطعا آلودگی هایی برای خلیج فارس ایجاد می کند.بررسی ها نشان می دهد سوانح لوله های انتقال مواد نفتی از سکوها، آب توازن ، حوادث عملیات داخل ترمینال های نفتی ناشی از بارگیری کشتی ها و رعایت نکردن قوانین محیط زیست دریایی از سوی برخی شناورها از مهمترین عوامل آلودگی خلیج فارس به شمار می رود.