حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
بلاتکلیفی بنزین یکماه تمدید شد
سیدعلی دوستی موسوی: انگار آخرین روزهای بهار 86می خواهد با اخبار غیرمنتظره و گیج کننده به پایان برسد:
هنوز از ماجرای غیرمنتظره نرخ سود بانکی 2روز بیشتر نگذشته که خبر گیج کننده دیگری به گوش رسید؛ تعویق اجرای سهمیه بندی بنزین برای بار چندم. شیوه تناقض گویی ها هم یکسان است: وزیر نفت یکشنبه این هفته مصاحبه می کند و وعده می دهد روز دوشنبه با وجود تعطیلی رسمی ، تصمیم گیری نهایی برای سهمیه خودروها و آغاز سهمیه بندی اتخاذ می شود. دوشنبه عصر، رسانه ها آماده بودند تا تیتر خود را به سهمیه بندی بنزین اختصاص دهند؛ اما ناگهان خبر رسید که نخیر!
جلسه سهمیه بندی به سه شنبه موکول شده است ، 10صبح جلسه است و همه چیز قطعی می شود. عقربه های ساعت از بامداد سه شنبه گذشته بود و دیروقت بود؛ اما پمپ بنزین ها مملو از جمعیت نگران و مانده در صف بود. همه آمده بودند تا باک خودروهایشان را پر کنند تا در دومین روز به اصطلاح سهمیه بندی ، یک قدم جلوتر از بقیه باشند. هر شهروند تهرانی که دوشنبه شب دوری در خیابان ها زده باشد، این صفها و التهاب و نگرانی برخاسته از آن را به خوبی احساس کرده است . با این حال ساعت 10رسید و 12ظهر شد و 14بعدازظهر، اما خبری از سهمیه بندی و نتایج آن جلسه روی تلکس های خبری نبود که نبود تا این که 8دقیقه مانده به ساعت 15دیروز، سایت رسمی اطلاع رسانی وزارت نفت - شانا - سکوت را شکست و خبر از جلسه ای داد که میان اعضای کمیسیون انرژی مجلس ، نعمت زاده ، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش و محرابیان ، نماینده ویژه رئیس جمهور در تبصره 13تشکیل شده بود و حاصل جلسه این بود که اجرای قانون سهمیه بندی بنزین تا اول مرداد به تعویق بیفتد.
با این حال منابع دولتی حاضر به تایید این خبر نشدند و با وجود تماس های مکرر خبرنگار ما با روابط عمومی وزارت نفت ، پاسخ قانع کننده ای دریافت نشد. آخرین اظهارنظر یک مقام دولتی درخصوص بنزین اظهارات مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش بود که گفته بود: بنزین همچنان بلاتکلیف است.
شانا به نقل از نایب رئیس کمیسیون انرژی مجلس نوشت: با موافقت مجلس ، اجرای قانون سهمیه بندی تا ابتدای مردادماه به تعویق افتاد.
ناصر سودانی افزود: در جلسه اعضای کمیسیون انرژی با معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش و نماینده ویژه رئیس جمهور در تبصره 13توافق شد تعیین میزان سهمیه و اجرای این قانون با یک ماه تاخیر مجدد اجرایی شود.
وی درباره زمان تعیین سهمیه بندی گفت: قرار بود میزان سهمیه بندی دیروز (سه شنبه) اعلام شود، اما پس از توافق ، تحقق این موضوع نیز به ماه آینده موکول شد.
نماینده مردم اهواز تصریح کرد: مجلس به این دلیل با تاخیر دوباره اجرای قانون خود موافقت کرد که دولت در این مهلت باقیمانده بتواند زمینه اجرای این مساله را بیشتر فراهم کند و با کیفیت مناسب تری به مردم خدمات رسانی کند.
وی ادامه داد: دولت به کمک اطلاعات به دست آمده از کارت هوشمند سوخت ، میزان واقعی بنزین مورد استفاده در شهرهای مختلف را می سنجد تا براساس آن سهمیه بندی لازم را تعیین کند.
غلامعلی حدادعادل نیز پیش از این گفته بود: مجلس شورای اسلامی تصمیم گیری درباره قیمت و نحوه توزیع بنزین سهمیه بندی و بنزین مازاد را به عهده دولت قرار داده است و دخالتی در این موضوع نخواهد داشت.
وی در اولین کنفرانس خبری خود در آخرین سال فعالیت مجلس هفتم شورای اسلامی در جمع خبرنگاران تصریح کرده بود: هدف از سهمیه بندی بنزین کاهش مصرف بنزین است ؛ ولی دولت ممکن است برای اجرای بهتر سهمیه بندی بنزین و جلب رضایت مردم ، بنزین مازاد نیز وارد کند.
رئیس مجلس شورای اسلامی افزوده بود: دولت تاکنون به طور رسمی در خصوص توزیع بنزین مازاد، اعلام نظر نکرده و درصدد است میزان سهمیه بندی بنزین را به اندازه ای تعیین کند که تا حد امکان نیازی به بنزین مازاد نداشته باشد.
چرا؛
اخبار متناقض اعلام شده درباره سهمیه بندی بنزین و امروز و فردا کردن در این باره تاکنون آسیبهای زیادی را به جامعه و شهروندان وارد کرده است . نگرانی از کمبود بنزین ، خوابیدن خودروها در پارکینگ و افزایش کرایه تاکسی ها و غیره بخشی از این نگرانی هاست.
این جو باعث ازدحام در پمپ بنزین ها و ایجاد صفهای طولانی ، تولید تنشهای اجتماعی بویژه میان جایگاه داران و مردم ، تعطیلی برخی از تلمبه های بنزین در پمپ بنزین ها به خاطر کمبود زمان در نصب دستگاه های کارتخوان یا دیگر زیرساخت های فنی لازم برای استقرار سامانه کارت هوشمند سوخت ، نرسیدن تعداد زیادی کارت به دلایل مختلف به دست صاحبان خودرو و تبعات دیگر شده است.
مجموع این تحولات ، جوی را به وجود آورده که انگار در شرایط ویژه یا اضطراری قرار داریم و قرار است کمبود خاصی از نوع آن کمبودهایی که در مواقع جنگ رخ می دهد، داشته باشیم.
حال آن که هیچ کدام از این تصورات صحیح نیست ؛ بلکه فقط ناشی از حساسیت مساله بنزین و اطلاع رسانی متناقض و قطره چکانی است. در برابر همه این پرسشها یک «چرا»ی بزرگ وجود دارد که تاکنون پاسخی به آن داده نشده است.
کار شناسان بر این عقیده اند که دولت باید یکبار برای همیشه تکلیف بنزین را روشن کند. اگر دست اندرکاران طرح سهمیه بندی و کارت هوشمند بنزین به هر دلیل در شرایط فعلی قادر به اجرای آن نیستند، بهتر است رک و صادقانه دلایل خود را با مردم و مجلس در میان گذاشته و زمان نهایی آینده درباره اجرای این موضوع را اعلام کنند. آسیب های این روش بسیار کمتر از آسیب های تناقض گویی به جامعه و اعتماد افراد به تریبون های رسمی است که اکنون در حال خدشه دار شدن است.
گفت و گو
