رویاها و مشکلات هوندا

فصل جدید مسابقات گراندپری اتومبیلرانی از 27 اسفند 85 شروع شد و اواخر مهر 86 پایان می گیرد و تمرین و تدارک تیمهای حاضر در رقابت ها از مدتی پیش شروع شده است

کد خبر: ۱۲۹۶۱۹

؛ اما اگر حرفهای جنسن باتون عضو بریتانیایی هوندا مبنا قرار گیرد ، این تیم هنوز مهیای این رقابت ها نیست و اگر می خواهد جزو پیشتازان باشد ، باید تحولی بزرگ را در کار خود پی ریزد.
هوندا برای پیکارهای فصل 2007 یک اتومبیل جدید مسابقه ای به نام RA107 تولید کرده است و چندی پیش طی مراسمی از آن پرده برداری کرد و ماشین را در معرض دید کارشناسان و مردم قرار داد و تمرین و فعالیت راننده های تیم هوندا با این ماشین نیز به طور پیوسته ادامه داشته است ؛ اما باتون و برخی ناظران می گویند این ماشین چیزی نبوده است که این راننده 27 ساله و کارشناسان انتظار آن را می کشیده اند و تا به حال حاصل کار آن قوی نبوده است.
باتون درباره این ماشین که طرحها و شعارها و جملاتی درخصوص حفظ محیط زیست و پرفیر از آلوده سازی روی آن حک شده است ، می گوید: «تستهای اصلی ما تمام شده و هر چند در امتحان های آخر این ماشین بهتر عمل کرد ؛ اما در مجموع از عملکرد RA107 راضی نیستیم و چیزهایی را در آن کم می بینیم و باید درباره بسیاری از مسائل بر کارایی های این ماشین افزوده شود. درست است که تیم ما و امکانات و امتیازات آن معمولا با فراری و مک لارن برابری نداشته است اما انتظار ما از مدل جدید ماشین مان بیش از این بود. به همین دلیل و براساس مسائلی از همین دست است که ما مجبور بوده ایم تمریناتی بیشتر از رقبای خود داشته باشیم و چند برابر آنها کار کنیم. شاید از زبان برخی اعضای تیم هوندا این را بشنوید که پیشرفت ما در هفته های آخر و در تمرینات واپسین مان قابل ملاحظه بوده ؛ اما هنوز معتقدم به حد و اندازه ای نرسیده ایم که انتظار آن را داشته ایم.
درست است که هر روز در مقایسه با روز پیش بهتر شده ایم ؛ اما احساس شخصی من این است که ماشین جدید ما هنوز همپا با روند کار ما نیست و همان قدر که ما آماده ایم ، این اتومبیل از خود آمادگی نشان نمی دهد و این مساله مشکلاتی را برای ما آفریده و تحقق رویاهای ما را سخت کرده است.
وجه تمایزبرخی کارشناسان بین المللی بر این باورند حتی زمان معرفی و نحوه کار ماشین های جدید هوندا نیز برابر با ماشین های مشابهی نیست که تیمهای فراری و مک لارن برای فصل جدید رقابت های فرمول یک رو کرده و از مدتی پیش مشغول کار و تمرین با آن بوده اند. شاید وجه تمایز بارز ماشین های جدید هوندا با اتومبیل های دیگر این باشد که روی آن آرمهای آشکار و بزرگ تبلیغاتی و چیزهایی مثل آگهی حک و درج نشده و به جای آن می توان تصویری از کره خاکی را رویت کرد که لابد نشانگر نگرانی های موجود درباره تباه شدن کره زمین و بخصوص هوا و محیط زیست آن است.
فرض و برنامه و طرز تلقی مدیران هوندا این است که با شرکت دادن ماشینی با این ویژگی ها در مورد مهمترین رقابت های اتومبیلرانی توجه جهانیان را لاجرم به امر فوق (لزوم حفظ محیط زیست) جلب خواهند کرد و تفاوت هایی ولو اندک را درنحوه برخورد مردم با این امر به وجود خواهند آورد. درباره بعد فنی باید افزود که اعضای تیم هوندا در فصل جدید باتون و روبنز باری کلو برزیلی خواهند بود و اگر قرار است این تیم از عهده تیمهای بسیج شده و آماده تر فراری ، رنو و مک لارن بر آید ، این کار را باید دو راننده فوق با ارائه نمایش هایی خوب برای هوندا محقق سازند و از آنجا که باری کلو بسیار پرتجربه و باتون نیز همان پدیده ای است که از چهار ، پنج سال پیش در صحنه اتومبیلرانی سر برآورد ، امیدهای سران این تیم کم نیست.
روبه پیشرفت نیک فرای ، مدیر مشهور تیم هوندا می گوید: یک وجه کار ما مسائل زیستی و اجتماعی است و اگر می بینید طرح و نمای کره خاکی را بر ماشین خود حک کرده ایم. به همین دلیل است. مسائل دیگر ، نکات و ملاحظات فنی و برنامه هایی است که برای فصل جدید مسابقات فرمول یک داریم و بر این باور هستیم که در این زمینه نیز پیشرفت هایی ولو اندک داشته ایم و اگرچه نارضایتی هایی در باتون و باری کلو در خصوص ماشین های تازه خود دیده ایم ، اما همه چیز روبه پیشرفت و حل مشکلات می رود.