در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
یاد سرخ شهدای خلیج فارس
روز یکشنبه 12تیر 1367، مطابق با 3ژوئیه 1988، هواپیمای ایرباس جمهوری اسلامی ایران با 290نفر مسافر و خدمه ، فرودگاه بندرعباس را به مقصد دبی ترک کرد. سطح پرواز این هواپیما 14000پا تعیین شده بود.
در ساعت 10.15 دقیقه محلی و 6:45 گرینویچ شروع به اوج گیری نمود و در ساعت 10:24 به وقت محلی ، سطح پروازی 12000 پا را گزارش نمود.
در این لحظه هواپیما مورد اصابت 2 فروند موشک زمین به هوای ناو وینسنس امریکا قرار گرفت و در نزدیکی تنگه هرمز بین شارجه و بندرعباس منفجر شد و سقوط کرد.
در میان سرنشینان هواپیما، 66کودک زیر 13سال ، 53زن و 46نفرتبعه کشورهای خارجی نیز بودند که کشته شدند.
ساقط کردن هواپیمای مسافربری ایران از سوی جنایتکاران امریکایی ، در حقیقت یکی دیگر از مراحل رویارویی استکبار جهانی با جمهوری اسلامی ایران برای تقویت متجاوزان عراقی در جبهه های جنگ و به زانو در آوردن مسوولان نظام جمهوری اسلامی ایران بود.
پس از سقوط این هواپیما، مقامات امریکایی برای توجیه این جنایت نابخشودنی ، دلایل ضد و نقیضی عنوان کردند و کوشیدند این اقدام خصمانه را یک اشتباه قلمداد کنند.
اما با توجه به مجهز بودن کشتی نگی وینسنس به پیشرفته ترین سامانه راداری و رایانه ای و هم چنین مشخص بودن نوع هواپیمای در حال پرواز، مسلم شد که احتمال اشتباه وجود نداشته و این اقدام ، کاملا خصمانه بوده است.
یک سال پس از تجاوز رژیم عراق علیه ایران در سال 1360حمله به کشتیهای تجاری در خلیج فارس شروع شد و با اعلام مین گذاری سواحل بندر امام خمینی (ره) و حمله به دو کشتی تجاری در تاریخ 31دی ماه 1360امنیت خلیج فارس به وسیله عراق مختل شد و پس از آنکه فرانسه هواپیماهای سوپر استاندارد و موشکهای اگزوسه را به عراق تحویل داد، ابعاد این حملات افزایش یافت.
در برابر این حملات که عراق به صراحت مسوولیت آن را بر عهده می گرفت، شورای امنیت عکس العمل مناسبی نشان نداد ولی در قبال انتساب به دور از واقعیت چند حمله، به ایران و شکایت شورای همکاری خلیج فارس، شورای امنیت در 11خرداد 1363مطابق با اول ژوئن 1984میلادی مبادرت به صدور قطعنامه 533کرد و در آن خواستار توقف این حملات شد.
از آغاز جنگ تا 10ژوئیه 1984میلادی ، 113کشتی در خلیج فارس مورد حمله موشکی قرار گرفت. جمهوری اسلامی ایران در ژانویه 1985میلادی به دبیر کل وقت سازمان ملل اعلام کرد که از هر گونه اقدامی برای تامین آزادی و امنیت کشتیرانی در خلیج فارس حمایت و استقبال خواهد کرد، اما حملات به کشتیها ادامه یافت.
بدین ترتیب عراق در هدف خود مبنی بر بین المللی کردن جنگ خلیج فارس تا اندازه زیادی موفق شد و قدرتهای غربی و در راس آنها امریکا حضور گسترده و تهدیدآمیزی در خلیج فارس یافتند و سرانجام کشتی های نفتکش کویتی با پرچم امریکا در خلیج فارس حرکت کردند و اسکورت نظامی نفتکش ها و کشتی های تجاری مورد نظر امریکا در خلیج فارس آغاز شد.
در 31سپتامبر کشتی ایرانی مورد حمله نیروهای نظامی امریکا قرار گرفت. همچنین حملات نظامی امریکا به سکوهای نفتی ایران دخالت آشکار آن دولت در منطقه به نفع عراق و علیه جمهوری اسلامی ایران را به وضوح نشان داد.
یکی از نتایج شوم تشنج آفرینی وسیع رژیم عراق و دامن زدن ایالات متحده به ناامنی درخلیج فارس حمله به هواپیما مسافربری جمهوری اسلامی ایران بود.
در تاریخ 12تیر 1367مطابق با 3ژوئیه 1988میلادی هواپیمای مسافربری که بر فراز آبهای سرزمین ایران و در آبهای حوالی جزیره «هنگام» حرکت می کرد به وسیله دو موشک از ناو امریکایی وینسنس که خود به آبهای سرزمینی ایران تجاوز کرده و در آن مستقر بود مورد اصابت قرار گرفت.
همه مسافران و خدمه هواپیما با وضع اسفناکی به شهادت رسیدند.متعاقب این تجاوز آشکار جمهوری اسلامی ایران در روز 14تیر 1367طی نامه ای به رئیس شورای امنیت خواستار تشکیل جلسه فوری شورا برای رسیدگی به موضوع شد.
35تیر 1367مطابق با 16ژوئیه 1988میلادی شورا تشکیل جلسه داد. از سوی جمهوری اسلامی ایران دکتر ولایتی وزیر امور خارجه وقت ایران و از جانب امریکا جورج بوش معاون وقت رئیس جمهور در جلسه حضور داشتند.
وزیر خارجه جمهوری اسلامی ایران گفت: حضور نظامی امریکا در خلیج فارس تنها منادی مرگ ، بی قانونی و شرارت بوده و جز ناامنی چیزی به ارمغان نیاورده است. عمل جنایتکارانه امریکا در حمله به هواپیمای کشوری به هیچ وجه در قالب دفاع مشروع قابل توجیه نیست.
محمد علی احمد نیا 
تازه ها
گوناگون
پیشنهاد سردبیر
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
فارسی، زبان گفتوگوی جهان
معاون وزیر بهداشت:
