حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
داخل کابین، یک مانیتور هشت اینچی قرار دارد که از نمونه 2016 خود کوچکتر است. این مانیتور براساس اطلاعات سیستمی ارتباط درونی GM ساخته شده و میتواند همزمان، هفت دستگاه را با استفاده از فناوری نسل چهارم اینترنت (4G LTE) به یکدیگر متصل کند. همچنین میتواند بر پایه نرمافزار بایدو (Baidu) به صورت اتصال بیسیم، دستگاههای تلفن همراه را شارژ کند. این سیستم، مانند سیستمی است که در بیوک لاکراس مورد استفاده قرار گرفته است.
موتور دو لیتری توربو شارژ به کار گرفته شده در این خودرو میتواند قدرتی بین 250 اسب بخار با 400 نیوتن گشتاور در مدل 25T و 269 اسب بخار و 400 نیوتنمتر گشتاور در مدل 28T تولید کند. کادیلاک XT5 به یک گیربکس 5 دنده اتوماتیک نیز مجهز است. همچنین به گفته تولیدکنندگان این خودرو در مدل 25T نیروی تولید شده به چرخهای جلو منتقل میشود و در مدل 28T قابلیت انتقال نیرو به چهار چرخ فراهم شده است.
کادیلاک XT5 از نشان انحصاری شانگهای GM در قسمت عقب خود استفاده خواهد کرد و به اعتقاد سازندگانش، این خودرو قابلیت رقابت با مرسدس بنز GLC، آئودی Q5، ولوو XC60 و لینکلن MKC را خواهد داشت.
محمدرضا نجفی
جامجم
حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....