رانندگی در بارندگی

به عنوان مثال، لغزندگی خیابان‌ها از جمله خطراتی است که زمینه بروز تصادفات را افزایش می‌دهد و نه‌تنها سلامت راننده و سرنشینان بلکه سلامت عابران پیاده را به خطر می‌اندازد. به گفته بسیاری از کارشناسان، استفاده از لاستیک‌های عاج‌دار نو تا حدی جلوی اتفاقات ناگوار را می‌گیرد. در واقع بارش باران روی آسفالت خیابان‌هایی که سرشار از چربی و دود اگزوز است، سطحی لغزنده و ناایمن برای خودروها ایجاد می‌کند و لاستیک‌های مناسب احتمال بروز خطر لیز خوردن خودرو را کاهش می‌دهد.

به طور معمول در هوای بارانی وسعت و عمق دید راننده کاهش می‌یابد چون نوری که باید از اشیا به چشم برسد تا دیده شود هنگام برخورد با قطرات باران شکست پیدا کرده و پراکنده می‌شود. پس ما تصویر مبهمی از اشیا می‌بینیم. بخار گرفتن شیشه‌ها نیز علت دیگر کاهش میدان دید هنگام بارندگی یا هوای سرد است. در چنین شرایطی باید از عینک‌های آفتابی پولاریزه استاندارد استفاده کنید چون با این عینک‌ها، دید شما کاملا واضح و روشن می‌شود؛ انگار که اصلا باران نمی‌بارد. به عبارت دیگر استفاده از عینک پولاریزه دید در شب (فرقی نمی‌کند در روز یا شب رانندگی کنید) هنگام رانندگی در باران از نورهای پراکنده یا انعکاس آنها جلوگیری می‌کند و باعث می‌شود راننده دید بهتر و تسلط بیشتری داشته باشد.

از برف‌پاک‌کن خبر دارید؟

رانندگان باید در فصول سرد سال مدام برف‌پاک‌کن‌های خود را چک کنند و از سلامت تیغه‌های برف‌پاک‌کن مطمئن شوند. ‌از طرفی نور خودرو کمک زیادی به افزایش دید راننده می‌کند. بنابراین برای داشتن دیدی مناسب باید چراغ‌های خودرو‌ تنظیم شود و در وضع ایده‌آل قرار گیرد. ‌‌علاوه‌بر نور خودرو، گرم‌کن‌های‌برقی شیشه عقب خودرو هم کمک زیادی به از بین بردن بخار شیشه می‌کند. ‌بنابراین در روزهای بارانی حتما از سالم بودن گرم‌کن خودروی خود مطمئن شوید.

رعایت فاصله طولی فراموش نشود

‌زندگی در شهرهای کم بارشی مثل تهران باعث شده شهروندان آمادگی لازم برای بارش باران را نداشته باشند و هنگام بارندگی شاهد ترافیک‌های چند ساعته در سطح معابر و افزایش تصادفات به دلیل رعایت نکردن فاصله قانونی با خودروی جلویی باشیم. هر چند رانندگی در پاییز بسیار لذتبخش است، اما گاهی ماندن در ترافیک خیابان‌ها آستانه تحمل رانندگان را کاهش می‌دهد و به محض این‌که راه به صورت موقتی باز می‌شود پای‌شان را روی پدال گاز می‌گذارند و لغزندگی زمین و کاهش دید هنگام بارش باران باعث می‌شود وقتی ترمز می‌گیرند خودرو‌شان بموقع نایستد و با خودروی جلویی برخورد کنند و این یعنی قفل شدن ترافیک به مدت چند ساعت. این درحالی است که با رعایت فاصله طولی و ترمز نکردن‌های غیرضروری هم می‌توان حجم ترافیک را کاهش داد و هم احتمال تصادف را به حداقل رساند.

سبقت ممنوع

بر اساس آمارها بیش از 30درصد تصادفات هنگام بارش باران به دلیل سبقت گرفتن رانندگان اتفاق می‌افتد چون آنها دید خوبی از کناره‌ها ندارند. چرخاندن فرمان به مقدار زیاد، ضربه‌ای به عقب خودرو می‌زند که موجب سر خوردن آن می‌شود و خودرو در جهت عکس حرکت برمی‌گردد. هرگز در باران با کنترل اتوماتیک سرعت (کروز کنترل) حرکت نکنید. بیشتر ما فکر می‌کنیم حرکت با این سیستم محتاطانه است چون سرعت را همیشه در حد مناسب نگه می‌دارد در حالی که با روشن بودن کروز کنترل، چرخ‌های خودرو تماس کمتری با سطح جاده پیدا کرده و خودرو شتاب بیشتری می‌گیرد. این تا حدی است که خودروتان از زمین بلند می‌شود!

معضلی به نام بُکسُوات

این سوال پیش می‌آید که هنگام سر خوردن، چگونه خودرو را متوقف کنیم؟ بهترین کار این است که اعتماد به نفس داشته باشید و کنترل اوضاع را به دست بگیرید و از ترمز کردن بپرهیزید چون ضربه زدن به ترمز در روی سطح لغزنده چرخ‌ها را قفل می‌کند و باعث لغزش و سرخوردن بیشتر می‌شود. باید در جهتی حرکت کنید که قسمت عقب خودرو سر می‌خورد (فرمان را به همان طرف بچرخانید) و هر زمان خودرو به حالت مستقیم درآمد در جهت دلخواه خود حرکت کنید. خیلی آهسته و به صورت متناوب ترمز کنید تا از سرعت خودرو کم شود و سپس آرام پایتان را روی پدال گاز بگذارید تا خودرویتان به حرکت ادامه دهد، اما از برداشتن پا از روی پدال گاز به طور ناگهانی خودداری کنید و آن را به طور متعادل نگه دارید تا از سرخوردن خودرو در این وضع جلوگیری کنید. از طرفی هنگامی هم که خودرو بکسوات کرد از گاز دادن‌های بی‌مورد و چرخاندن سریع چرخ‌ها خودداری کنید زیرا این عمل علاوه بر این که نتیجه مثبتی ندارد بلکه رفتارهای عجیب و غریبی از خودروی‌تان سر می‌زند و اگر در گل و لای مانده باشید، بیشتر فرو خواهید رفت.

و اما موتورسواران

رعایت نکات ایمنی رانندگی هنگام بارندگی فقط مختص به راننده‌های خودروها نیست بلکه موتورسواران هم باید بیشتر از روزهای آفتابی مراقب باشند و باید بدانید استفاده از کلاه ایمنی، احتمال مرگ را 40 درصد و احتمال آسیب شدید وارده به سر را تا 70 درصد کاهش می‌دهد. البته نمی‌توان این نکته را نادیده گرفت که بسیاری از کلاه‌های ایمنی ارزان قیمت در بازار، استانداردهای لازم را ندارد و در نتیجه به‌عنوان محافظ عمل نمی‌کند و حتی دیده شده هنگام اصابت با زمین خرد می‌شود و سلامت موتورسوار را هم تهدید می‌کند. بنابراین سراغ کلاه‌های استاندارد بروید و باور کنید پرداخت پول بیشتر ضامن سلامت شماست.

پریسا اصولی / جام‌جم