اینجا قاچاق سوخت رونق دارد

با این که مسوولان محلی ، بزرگترین دلیل قاچاق سوخت را به کشورهای همسایه بیکاری مردم می دانند اما فرماندار زابل از نبود قانون مدون برای جلوگیری از این کار هم خبر می دهد: متاسفانه هنوز قانون مقابله با قاچاق سوخت - که ما به دولت پیشنهاد کرده ایم - اصلاح نشده است . طبق قانون فعلی وقتی نیروی انتظامی محموله ای از سوخت را می گیرد ، آن را قاچاق محسوب نمی کند. میرشکار با اشاره به این که پیشنهاد فروش قانونی سوخت از سوی ایران را از طریق استانداری استان به مسوولان وزارت نفت داده است ، می گوید: متاسفانه پس از مدتها پاسخی برای این پیشنهاد نیامده و قاچاق هنوز در سطح وسیعی ادامه دارد.نکته دیگری هم که مردم به آن اشاره می کنند ، این است که خودروهای حامل سوخت پس از مراجعت به مرز مقدار زیادی موادمخدر هم به سمت کشور روانه می کنند تا سود قاچاق چند برابر شود.این در حالی است که به گزارش خبرنگار اعزامی «جام جم» خودروهای حامل قاچاق بسادگی و بدون هیچ مشکلی از جلوی چشم پاسگاه ها و ماموران نیروی انتظامی می گذرند تا روزبه روز سختی قاچاق ساده و ساده تر شود.

مردم در خطر آلودگی های سوختی

«خروج سرمایه ملی ایرانیان از کشور تنها مشکل قاچاق مواد سوختی نیست ، بلکه آلودگی زیست محیطی - که عبور این مواد از دریاچه هامون ایجاد می کند - در آینده خطرساز خواهد شد.»پرویز آریامنش ، مدیر کل محیط زیست سیستان و بلوچستان با بیان این مطلب می افزاید: بخشهایی از هامون که خشک شده ، به علت عبور خودروهای حامل سوخت آلوده است بخشهایی هم که آب دارد به علت عبور قایقهای حامل سوخت و نشت آن دچار مشکل جدی است .آریامنش با ابراز نگرانی از ادامه روند آلودگی هامون ، خطر آلوده شدن انسان ها را هم مطرح می کند و خواستار توجه بیشتر مسوولان است : «متاسفانه ما قدرت اجرایی نداریم و خیلی ها هم حرف ما را نمی شنوند. مسوولان و مردم باید هر چقدر هم خطر آلودگی انسان ها کم باشد ، آن را جدی بگیرند تا از فاجعه احتمالی جلوگیری شود.»