در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
اگر دوست دارید یکی از این ماشینهای قدیمی را داشته باشید باید سری به نمایشگاههای آنلاین فروش خودروهای کلاسیک بزنید تا خیلی راحت قیمت این خودروهای ارزشمند دستتان بیاید. از بنز کلاسیک و مشکی رنگ مدال 1956هست تا فولکس نارنجی رنگ مدل ۱۹۷۳ با تودوزی چرم. قیمتها هم مثل مدلها متفاوت است. همان بنز کلاسیک را 250 میلیون تومان قیمتگذاری کردهاند و اما صاحب فولکس، ماشین به اصلاح عروسکش را به قیمت 25 میلیون تومان میفروشد.
بازار خرید و فروش ماشینهای آمریکایی هم داغ داغ است. برای خرید پونتیاک مدال 1971 باید 75 میلیون تومان پول بدهید اما با 20 میلیون تومان میتوان شورلت کاماروی مدال 1977 یا شورلت کاپریس مدال 1984 را هم پیدا کرد.
اما این ماشینهای قدیمی فقط برای خرید و فروش نیست. همه ساله با فرا رسیدن مسابقات رالی خودروهای کلاسیک، ماشینبازها دور هم جمع میشوند تا با افتخار از ماشینهای قدیمیشان پردهبرداری کنند.
این رالیها بیشتر از این که یک رالی برای خودروهای کلاسیک و آنتیک سالهای گذشته باشد، رالی برای مرور کردن خاطرههاست. در این رالیها بیشتر رانندهها که سن و سالی هم از آنها گذشته است قبل از این که از احوال یکدیگر جویا شوند از شرایط خودروهای هم میپرسند.
این رالیها زیر نظر فدراسیون اتومبیلرانی و موتورسازی برگزار میشود. به دنبال تاسیس فدراسیون در سال 1373، کمیته خودروها و موتورسیکلتهای کلاسیک نیز آغاز به کار کرد تا امروزه به عنوان یکی از سرشناسترین مراجع در حوزه خودروها و موتورهای کلاسیک به شمار آید.
هدف از تاسیس این کمیته در آن زمان که هیچ سازمانی عهده دار حفظ و نگهداری از این خودروها نبود حفظ و صیانت این خودروها و همچنین حمایت از حقوق مالکان این خودروهاست. در راستای این اهداف یکی از فعالیتهای کلیدی این کمیته، آگاهسازی و اطلاعرسانی به صورت عمومی است، چناچه بسیاری از این ماشینها در آن روزها یا به استفاده روزانه توسط صاحبان خود میرسیدند یا بدون آگاهی از ارزش این خودروها به مرور زمان در پارکینگها یا در کنار خیابانها خاک میخوردند، از بین میرفتند یا اوراق میشدند.
این کمیته طی سالهای اخیر اقدام به برگزاری نمایشگاههای مختلف اتومبیل و موتورسیکلتهای قدیمی و کلاسیک و برگزاری مسابقههای رالی کرده و با دعوت از افراد خبره و باتجربه در بازسازی این دست اتومبیلها و موتورسیکلتها و همچنین همکاری در تاسیس اولین موزه ملی خودرو تلاش کرده در مسیر صیانت از این یادگاریهای با ارزش حرکت کند.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: