سیروس باهری در گفتوگو با ایسنا با تاکید بر تعدد مراکز سیاستگذاری و تصمیمگیری در صنعت حمل و نقل هوایی اظهار کرد: باید مقدمات اجرای ماده 149 قانون برنامه پنجم توسعه برای آزادسازی نرخ بلیت پروازهای داخلی فراهم و افزایش شدید هزینههای شرکتهای هواپیمایی بررسی شود.
وی با اشاره به نرخ بلیت پروازهای داخلی گفت: تکلیفی بودن نرخ بلیت برای شرکتهای هواپیمایی داخلی با توجه به بهای تمامشده خدمات پرواز، زیان قابل توجهی برای شرکتها به همراه دارد.
به گفته مدیرعامل شرکت هواپیمایی ایران ایرتور شرایط نابرابر و دشوار شرکتهای هواپیمایی داخلی در مقایسه با شرکتهای هواپیمایی خارجی و قطع ارتباط اطلاعات شرکتهای هوایی ایرانی با کمپانیهای سازنده و منابع تعمیراتی هواپیماها از مشکلات مهم ایرلاینهاست.