تصمیم شتابزده

«تصمیم گیری و اجرای شتابزده» دیدگاهی است که طی سالهای اخیر در سطح مدیریت جامعه به سرعت شیوع یافته است بی آن که پیامدهای این گونه تصمیم گیری ها و اجراهای شتابزده ، سنجیده شود.

کد خبر: ۵۴۷۷۹

تازه ترین نوع این گونه تصمیم ها در عرصه رسانه ها و آن هم در حیطه فعالیت «خبرنگاران» گرفته شده است.بدون آن که عواقب و اثرات منفی آن بر کار خبرنگاران در نظر گرفته شود. بی اعتبار دانستن کارت خبرنگاری برای ورود به محدوده ترافیک تهران با توجه به حساسیت کاری و زمانی شاغلان این حرفه ، توجیه منطقی برای حل مساله ترافیک نیست . وقتی مسوولان به جای اجرای سریع بهترین راه حل ها که می تواند ایجاد پارکینگ های طبقاتی عمومی به تعداد کافی ، گازسوز یا بهسوز کردن خودروهای عمومی و غیرعمومی و به طور همزمان توسعه و گسترش عرض خیابان ها و گذرگاههای این محدوده به عنوان اولویت رفع مشکل ترافیک باشد ، باز هم صورت مساله را پاک می کنند و با تعیین قیمتی خاص برای دست اندرکاران هر صنفی که به طریقی مجبورند وارد محدوده طرح شوند ، اقدام به توزیع آرم و مجوز می کنند ، طبعا این نکته در ذهن خبرنگاران نقش می بندد که نکند منظور فقط دریافت پول است . بتازگی معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران به منظور الزام خبرنگاران به پرداخت مبالغی برای تهیه آرم ، از کشف موسسه ای غیرقانونی خبر داده که ظاهرا با دریافت 250 هزار تومان کارتهای جعلی خبرنگاری چاپ و توزیع می کرده است . معاون راهنمایی و رانندگی ناجا نیز با استناد به آمار انجمن صنفی روزنامه نگاران مبنی بر فعالیت 2500 روزنامه نگار در عرصه مطبوعات ، به سوئاستفاده از کارتهای خبرنگاری و ورود 20 هزار نفر با این گونه کارتها به منطقه طرح اشاره کرده است که در این زمینه چند نکته گفتنی است . در حالی که می پذیریم در زمینه جعل کارت خبرنگاری مانند دیگر اسناد نظیر گذرنامه ، شناسنامه ، دفترچه بیمه و... سوءاستفاده هایی شده ، اما باید تاکید کرد: کل مبلغ مجوز ورود به طرح به صورت آزاد 200 هزار تومان است . خود قانون هم برای افراد شاغل در محدوده تسهیلاتی در نظر گرفته که آنها بتوانند با پرداخت این مبلغ آرم طرح را دریافت کنند. افراد غیرشاغل هم برای تردد یک یا چند روز در این محدوده نیازی به پرداخت مبلغ مذکور ندارند و برای آنها صرفه اقتصادی در استفاده از وسایل حمل ونقل عمومی است . بنابراین حتی اگر مسافرکش ها تنها کسانی باشند که حاضر شوند 50 هزار تومان بیشتر بپردازند تا کارتی جعلی دریافت کنند ، دیدن 5 مسافر در خودرویی فرسوده اگر شک و شبهه یک مامور راهنمایی و رانندگی را بر نیانگیزد ، مامور دوم و سوم و بعدی را در طول مسیر وادار به نوشتن جریمه خواهد کرد. دکتر بهبهانی در مصاحبه ای اعلام کرده است هر یک از خبرنگاران به صورت فردی باید سریعا با پرداخت 40 هزار تومان برچسب یادشده را به اتومبیل خود الصاق کنند ، اما در مصاحبه ای دیگر افزوده است خبرنگاران هیچ محدودیت زمانی ندارند و می توانند بدون عجله و در فرصت مناسب برای تهیه برچسب طرح اقدام کنند. مدارک ضروری برای ارائه برچسب به خبرنگاران که از سوی مدیر مرکز صدور طرح ترافیک اعلام شده نیز جالب است : کارت خبرنگاری ، سند خودرو ، معرفی نامه روزنامه و استعلام از وزارت ارشاد از جمله مدارکی است که خبرنگاران باید ارائه دهند و از همه جالب تر این که ایشان تاکید کرده بالاترین مقام مسوول هر روزنامه باید ضمن مکاتبه با سازمان حمل ونقل و ترافیک فهرستی از تعداد خبرنگاران را که دارای خودرو هستند تهیه کند و با ارسال مدارک آنها پیگیر ادامه کار خبرنگاران خود در زمینه صدور مجوز ورود به طرح باشند تا [پس از همه این کارها] پس از بررسی در کمیسیون مربوط [اگر صلاح تشخیص داده شد] در اسرع وقت آرم صادر شود! این در حالی است که این بالاترین مقام روزنامه به دلیل خبرنگار نبودن خود حق ورود به طرح را با خودروی شخصی ندارد! به هر حال تاکنون کارت خبرنگاری برای خبرنگاران تنها یک مزیت داشته و آن این که آنها مجبور نبودند هر روز آرمی را از روی یک شیشه به شیشه ای دیگر الصاق کنند زیرا همان تکه مقوا جواز آنها بود تا به سرعت به محل مصاحبه یا محل تهیه گزارش و کسب خبر بروند. بهتر نیست قبل از هر گونه تصمیم گیری شتابزده مسوولان به نتایج آن بیندیشند تا اخلالی در سامان یک جریان عادی به وجود نیاید؛