صنعت خودرو و تحول کیفی

صنعت خودروی ایران از 1373 تا 1383 یک دهه شگفت انگیز رشد شتابان را تجربه کرد.

کد خبر: ۴۸۱۶۳

تولید خودرو از 30 هزار دستگاه در 1373 به 80هزار دستگاه در 1382 رسید. امسال یک میلیون دستگاه خودرو تولید خواهد شد. تحولات کمی خودروسازی در یک دهه اخیر این صنعت را در شرایط خاصی قرار داده است. به این معنی که جهش کیفی در این بخش باید صورت می پذیرفت . مدیران ارشد صنعت خودرو برای تحول کیفی در صنعت یک راه داشتند و آن مشارکت با یک شرکت معتبر خودروسازی بود. مشارکت با این شرکت با هدف هایی مثل افزایش تولید ، گام نهادن در مسیر رقابتی کردن صنعت و هموار کردن راه صادرات خودرو و قطعات و مجموعه های خودرو یک ضرورت اجتناب ناپذیر بود. مذاکره با شرکتهای معتبر شروع شد. ماهها مذاکره با خودروسازان قابل اعتنا در جهان سرانجام به این نتیجه منجر شد که با شرکت رنو فرانسه قراردادی منعقد شود. جزییات این قرارداد پس از ورود مدیرعامل رنو به تهران به افکار عمومی داده شد. اکنون منتقدانی سرسخت پیدا شده و معتقدند قرارداد با رنو دارای مشکل است و... منتقدان قرارداد ال - 90 چه می گویند؛ آنها به چند چیز اشکال می گیرند: به اعتقاد آنها قرارداد با رنو به مونتاژکاری دوباره خودرو منجر می شود ، قطعه سازان ایرانی را با دردسر مواجه می کند ، خودروسازی رنو به عهدهای خود پایبند نیست و... این انتقادها توسط مدیران خودروسازی کشور با اقبال مواجه و پاسخ های آنها داده شد. خودروسازی ایران به مدت 15 سال از 1357 تا 1372 از صحنه خارج شده و چیزی وجود نداشت. پس از 1373 بود که این صنعت در کانون توجه قرار گرفت . به این ترتیب برای این که در این صنعت جلو برویم باید با یک شرکت معتبر مشارکت می کردیم. شماری از کارشناسان صنعتی و اقتصادی که بحث های منتقدان را پیگیری کرده اند ، اگر به جای خودروسازی رنو با هر خودروسازی دیگری قرارداد می بستند منتقدان فعلی قرار داد ال - 90 آن را نیز به نقد می گذاشتند و نارضایتی خود را آشکار می کردند. دیدگاه گروهی از منتقدان به قرارداد ال - 90 اصولا سیاسی است و مسائل فنی و اقتصادی برای آنها در مرحله دوم قرار دارد. مشکل این تفکر بنیادین است و خبر با مرور زمان و آشکار شدن کاستی های آن بر طرف نمی شود. دلسرد کردن کسانی که پا پیش گذاشته و فعالیت می کنند نتیجه ای جز عقب ماندگی بیشتر ندارد. برخی از منتقدان از سر دلسوزی می خواهند که ایران در همه چیز پیشرفت کند و می دانند که در عرصه خودروسازی نیز باید قوی شویم اما نمی دانند که راه قوی شدن کدام است. الزام های نیرومند شدن در هر عرصه ای را باید پذیرفت. می دانیم که باید انتقاد کنیم اما نمی دانیم که چه باید کرد؛.