کشتی‌های کروز به ایران می‌رسند؟

دو سال پیش نیز یکی از این کشتی‌ها در آب‌های جنوبی ایران برای چند روز متوقف شد و درآمد ارزی زیادی را برای کشور به همراه داشت؛ اما حالا سفر کوتاه‌مدت مسافران کروز به ایران با مانع روادید مواجه شده است.

حسین احمدی ـ عضو جامعه‌ تورگردانان ایران ـ که در حال ترتیب دادن برنامه‌ سفری کوتاه مدت برای مسافران یکی از کشتی‌ها کروز به ایران است، درباره‌ مشکلاتی که اجرای این برنامه پیدا کرده است به ایسنا گفت: دو سال پیش برای پهلوگیری کشتی بزرگ «ماکسیم گورکی» با 520 مسافر در بندرعباس، هماهنگ کردیم و این کار شش‌ماه طول کشید. از این تعداد مسافر‌، 200 نفر در بوشهر پیاده شدند. البته چون لایروبی بندر بوشهر تأیید نشده بود، کشتی نتوانست در بندر پهلو بگیرد؛ اما سفر مسافران این کشتی به ایران نه‌تنها درآمد ارزی قابل توجهی داشت، بلکه از نظر تبلیغاتی برای ایران بسیار مرثر بود.

وی افزود: آن زمان ما از روی کشتی برای مسافران روادید گرفتیم و آن‌ها را با 15 اتوبوس به شیراز بردیم‌. تور آن‌ها سه روزه بود و جمعی از مسافران آن کشتی در تور یک روزه‌ بوشهر نیز شرکت کردند که درآمد ارزی آن‌ها بدون در نظر گرفتن هزینه‌ خرید، تقریبا تا 100میلیون تومان رسید.

احمدی بیان کرد: در تلاش هستیم، برای سال 2012 میلادی نیز‌ کشتی کروز دیگری را به ایران بیاوریم و برای مسافران آن تور یک روزه برگزار کنیم؛ اما وزارت امور خارجه برای دادن روادید به مسافران این کشتی که فقط می‌خواهند یک روز را در سواحل جنوبی ایران بمانند، 60 یورو می‌گیرد. در حالی که این مبلغ تا یک‌ماه پیش 30 دلار بود.

وی اظهار کرد: ما این مبلغ را به آژانس آلمانی که تور این کشتی متعلق به آن است، اعلام کردیم ولی آن‌ها هنوز اعلام آمادگی نکرده‌اند. خیلی سخت است که سفر این کشتی را در حالی که مسافران آن چهار روز در دبی می‌مانند، از برنامه خارج کنیم. ما از دو سال پیش تا امروز چنین برنامه‌ای نداشته‌ایم.

به گفته‌ عضو جامعه‌ تورگردانان ایران، سفر کشتی‌های کروز در دنیا خیلی مقرون ‌به ‌صرفه است‌، علاوه بر اینکه گردشگران آن در یک زمان کوتاه با هزینه‌ای مناسب از چند کشور دیدن می‌کنند و اقامت ثابتی در کشتی دارند، برای کشورهای دیگر درآمد ارزی قابل توجهی را در مدت زمان کوتاهی ایجاد می‌کنند، به همین دلیل خیلی‌ها از پهلوگیری کشتی‌های کروز استقبال می‌کنند.

احمدی تأکید کرد: مسؤولان باید توجه کنند‌، پهلوگیری کشتی‌های کروز در بنادر ایران با توجه به شرایط ورود گردشگران خارجی به کشور، از نظر اقتصادی خیلی به‌صرفه است و باید موانع آن را تا می‌توانند کم کنند.

وی گفت: ما هرچه درباره‌ مزیت‌های سفر کروزها به ایران برای مسؤولان وزارت امور خارجه توضیح دادیم و گفتیم مسافران این کشتی فقط از ساعت 9 صبح تا 19 در خاک ایران هستند، چرا باید 60 یورو بپردازند، قانع نشدند و گفتند این قانون است. ما هم قائل به قانون هستیم ولی چرا هزینه‌ روادید برای این مدت کوتاه باید 60 یورو باشد؟

این تورگردان اضافه کرد: اگر سفر کشتی عظیم‌الجثه‌ کروز به ایران متوقف شود، گمان نمی‌کنم کشتی‌های دیگر با وجود این موانع، تمایلی برای پهلوگیری در آب‌های ایران داشته باشند و دبی را ترجیح بدهند.