در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
غولی درون دریاها
اگر قرار باشد از کشتیهای غولپیکر صحبت شود بسیاری در ابتدا یاد تایتانیک و داستان دراماتیک آن میافتند. در حالی که تایتانیک اگرچه داستانی منحصر بهفرد دارد، اما در بین کشتیهای غولآسایی که ساخته شده یا امروز درون دریاها به گشت و گذار میپردازند چندان کشتی بزرگی به شمار نمیآید.
«امامرسک» که نخستین کشتی از کلاس ای در خانواده کشتیهای باری جهان به شمار میرود در حال حاضر همراه خواهرش بزرگترین کشتیهایی هستند که سینه امواج دریاها را درمینوردند.
این کشتی در حال حاضر طولانیترین طول در بین کشتیهای عملیاتی را دارد و پس از کشتی افسانهای سیوایز جاینت که چندی پیش اوراق شد، بزرگترین کشتی ساخته شده تاکنون است.
این کشتی غولپیکر که ساخت آن در سال 2006 بهپایان رسید یک کشتی باربری است. این کشتی که بندر مادر آن در دانمارک واقع است 397 متر طول دارد و میتواند تعدادی معادل 14770 کانتینر استاندارد را حمل کند. این استاندارد بر مبنای کانتینرهایی به طول 6 متر است که استاندارد حمل و نقل بار به شمار میروند و به طور متوسط وزن هر یک را معادل 14 تن در نظر میگیرند اگرچه بسته به محتوای آن متفاوت است.
این کشتی که برای حمل و نقلهای دریایی در مسیرهای طولانی مورد استفاده قرار میگیرد، میتواند به سرعت 5/25 گره دریایی معادل 2/47 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.
چنین غول عظیمی اما از تعداد خدمه محدودی استفاده میکند و اگرچه ظرفیت لازم برای 30 خدمه را دارد، اما معمولا خدمه اصلی آن حدود 13 نفر هستند که البته در صورت نیاز میتواند تعداد همراهان خود را افزایش دهد.
این سازه یکی از غولپیکرترین سازههای ساخت دست بشر است که ساخت آن با چالشهای فراوانی همراه بوده است؛ چالشهایی که این کشتی غولپیکر را در رده یکی از شاهکارهای مهندسی قرار داده است.
تازه ها
گوناگون
پیشنهاد سردبیر
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
فارسی، زبان گفتوگوی جهان
معاون وزیر بهداشت:
