اراک پل استاندارد ندارد

به گزارش مهر، ساختن پل‌های کوچک و بزرگ در ایران از زمان‌های بسیار قدیم رواج داشته و پل‌هایی نظیر سی و سه پل، پل خواجو و پل کرخه بیش از 400 سال عمر دارند.

یکی از شهروندان ضمن گلایه از نحوه ساخت پل‌ها و نداشتن ایمنی آنها گفت: من معتقدم نوع سازه پل شهر صنعتی و همین‌طور طراحی آن دارای مشکلات اساسی و موثر در بروز سوانح است زیرا این پل قاعدتا نباید در یک ورودی و خروجی دیگر به سطح زمین برسد که خود این عامل یک خطر بالقوه برای خودروهای ورودی و خروجی از شهر صنعتی و همین‌طور عبوری از این محل به سمت خارج از شهر است. در مجموع وقتی یک نقطه و محل در زمان بارندگی، سرما و یخبندان، طلوع و غروب آفتاب و با ذره‌ای تغییرات جغرافیایی و آب و هوایی بیشترین حادثه را دارد حتما دارای نقص است.

وی افزود: این پل 20 سال پیش به روشی سنتی مجددا بازسازی شده است و با توجه به این‌که (پل شهید بختیاری) یک ورودی و خروجی جایگزین برای شهر محسوب می‌شود، بهتر است بکلی تخریب شود و با سازه‌ای فلزی ساخته شود.

وی ادامه داد: با این همه تلفات و سوانحی که روی این پل رخ می‌دهد، باید ساخت پل جدید یکی از پروژه‌های سال آینده شهرداری اراک باشد.

مهندس رحمان رحیم‌زاده یکی از کارشناسان شهرسازی نیز با بیان این‌که این پل از خاک و سنگ ساخته شده است، اظهار کرد: پل‌ها از جمله پل خیبر کارشناسی نشده ساخته شدند.

وی افزود: به دلیل گسترش جمعیت و تعداد خودروها در اراک، پل شهر صنعتی که بیش از چند دهه از ساخت آن می‌گذرد توان پاسخگویی به حجم بالای ترافیک در منطقه‌ای پر تردد مانند قطب صنعتی اراک و ورودی و خروجی جاده تهران ـ اراک را نداشته و مشکلات در مهندسی سازه پل نیز بر این معضل ترافیکی اراک افزوده است.