در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
خودروهایی که در سال 2030 در شهرهای مختلف جهان حرکت میکنند از سوختهای متفاوتی استفاده میکنند. گذشته از آن نیروی محرکهای که آنها را به حرکت در میآورد آنچنان متنوع و متفاوت خواهد بود که برای هر سلیقه و مشتری پاسخی متفاوت ارائه خواهد شد. اما این تازه آغاز یک تفاوت بزرگ است. با گذشت سالها و توسعه دانش بشر درخصوص طراحی و ساخت خودروهای جدید، روزی فرا خواهد رسید که خودروها درحالی که در خیابانها به حرکت خود ادامه میدهند به صورت الکترونیکی نیز در تماس لحظه به لحظه با یکدیگر خواهند بود.
دلیل اصلی چنین ابتکار عملی نه به خاطر توجه به تفریح و سرگرمی در حین رانندگی که صرفا برای کاهش خطرات ناشی از تصادفات و به حداقل رسیدن آنهاست. از هماکنون تا سال 2030 حدود 20 سال زمان مانده است.
برخی معتقدند خودروهایی که با استفاده از سلولهای سوخت هیدروژنی حرکت میکنند، معلوم نیست تا 20 سال آینده وجود داشته باشند.
اما برای اینکه تصویر روشنتری از خودروهای سال 2030 داشته باشیم سراغ مدیران ارشد شرکتهای بزرگ خودروسازی رفتهایم تا نظرات و برنامههای آنها را جویا شویم. شرکت تسلا که تبحر خاصی در طراحی و تولید خودروهای سرعتی دارد، محصولات آتی خود را با بسته باتری فشرده روانه بازار خواهد کرد. با این حال بسیاری از شرکتها نظیر تویوتا در نظر دارند تا حتی در سال 2030 نیز خودروهای دوگانه سوز (الکتریکی ـ احتراقی) را روانه بازار کنند.
اما یک نکته در این میان روشن است و آن اینکه استفاده از این خودروها بسیار راحت خواهد بود، به طوری که راننده تنها دوشاخه خودرو را به نزدیکترین پریز وصل و پس از چند دقیقه محل را ترک میکند؛ البته این تنها بخشی از ایدهها و برنامههاست. شرکتهای دیگری نیز وجود دارند که استراتژیهای بلند مدت و کاملا متفاوتی برای آینده ترسیم کردهاند که تنها باید منتظر نشست تا سال 2030 فرا برسد.
نشریه Scientific american
مترجم: فاطمه پورمزرعه
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: