اوج لذت رانندگی

در برخی از این ایده‌ها که به نظر می‌رسد در آینده‌ای نه‌چندان دور به طرح‌های عملی و حتی تولید انبوه نیز برسند، پا از مرزهای موجود فراتر رفته و تلاش شده است تا خودروهای سنگین روز به روز سبک‌تر شده و فضای درون آن به محیطی متفاوت با آنچه که تاکنون در ذهن افراد وجود داشته است تبدیل شود. از این رو پیش‌بینی می‌شود تا یک دهه آینده نسل جدید خودروها، متفاوت از آن چیزی ارائه شوند که تاکنون دیده شده است.

انتقال حس پیاده‌روی در جنگل و استنشاق هوای تازه و مملو از اکسیژن و رایحه‌های تازه به فضای درون خودرو ازجمله ابتکاراتی است که می‌تواند به ایجاد تحولی تازه و متفاوت در صنایع خودروسازی جهان منجر شود. به عنوان مثال محققان شرکت خودروسازی نیسان به تازگی کار روی طرح اولیه خودرویی را آغاز کرده‌اند کهFuga نام دارد و یکی از مهم‌ترین مشخصه‌های آن به کارگیری سیستم منحصربه‌فرد تهویه مطبوع هوا است که با سایر نمونه‌های موجود در بازار و خودروهای پیشرفته فعلی متفاوت است. فرآیند به کار گرفته شده در این فناوری جدید موجب می‌شود تا انواع رایحه‌های دل‌انگیز موجود در نواحی سرسبز جنگلی به مشام راننده و سرنشینان خودرو برسد. در کنار این رایحه‌ها، وزش نسیم تازه و دل‌انگیز ساحل دریا، رانندگی را برای راننده و همچنین سایر سرنشینان لذتبخش‌تر می‌کند. این تجربه‌ای است که تاکنون در هیچ خودرویی مشاهده نشده و استفاده از خوشبوکننده‌های دستی نیز تنها تاثیر کوتاه‌مدت و غیرقابل تنظیمی نیز بر جای می‌گذارد. محققانی که این فناوری را ارائه کرده‌اند می‌گویند این سیستم جدید تهویه مطبوع هوا از طیف گسترده‌ای از فناوری‌ها برای کنترل دمای داخل خودرو، تهویه، رایحه هوا و حتی رطوبت بهره می‌برد، اما این تازه آغاز ماجراست. این فناوری توانایی خیره‌کننده‌ای در شناسایی و ردیابی بوهای ناخوشایند در خارج از خودروی در حال حرکت داشته و بلافاصله می‌تواند دریچه‌های مختلف خود را برای جلوگیری از ورود این بوها مسدود کند. این فناوری نوین مبتنی بر نتایج یک سری تحقیقات مشترک میان شرکت نیسان و دانشگاه توکیو روی تاثیرات رایحه‌های دل‌انگیز بر کیفیت فعالیت‌های انسانی ارائه شده است. این فناوری در مقایسه با فناوری‌های نوپای این عرصه مزایای قابل توجهی دارد، از آن جمله که می‌توان با استفاده از آن جریان هوا، رطوبت، شدت رایحه‌های دل‌انگیز و سایر فاکتورهای میحطی که وضعیت فیزیولوژیکی و احساسات راننده و سرنشینان خودرو را تحت تاثیر قرار می‌دهد را نیز کنترل کرد.

یکی از دیگر شرکت‌های خودروساز معروف ژاپن نیز دست به ابتکار جالب توجهی در خودروهای آینده خود زده است. فناوری دوربین عقب خودرو و نمایش تصاویر روی آینه‌ای داخل خودرو، ایده جالب توجهی است که به نظر می‌رسد بر کاهش تصادفات رانندگی و در نتیجه افزایش سلامت راننده و بهبود کیفیت رانندگی تأثیر قابل توجهی خواهد داشت. هر آنچه که با استفاده از این دوربین شکار می‌شود به صورت لحظه به لحظه بر گوشه آینه داخل خودرو و در قالب نمایشگر کوچکی در اختیار راننده قرار می‌گیرد. البته برای این‌که راننده در حین رانندگی دچارسردرگمی نشده و ضریب اشتباهاتش نیز افزایش نیابد، طراحان این فناوری آن را به گونه‌ای ارائه کرده‌اند که تنها در حین قرار داشتن خودرو در حالت دنده عقب، عمل می‌کند و با انتخاب هر دنده دیگری به صورت خودکار و در کسری از ثانیه از روی سطح آینه محو می‌شود. این فناوری به تدریج مورد توجه شرکت‌های بزرگ خودروساز در سراسر جهان قرار گرفته است و حتی گفته می‌شود از سال 2010 به عنوان یکی از فاکتورهای استاندارد در این صنعت به کار گرفته خواهد شد.

اما به نظر بسیاری از رانندگان و بخصوص رانندگان خانم، در زمان رانندگی هیچ چیز به اندازه سلامت خردسالان و از آنها مهمتر نوزادان از اهمیت و حساسیت برخوردار نیست. از این رو وضعیت لحظه به لحظه این دسته از سرنشینان بخصوص در زمان رانندگی با سرعت بالا همواره برای رانندگان موجب نگرانی بوده است. فناوری دوربین خردسال موسوم بهBabyCam را می‌توان راه‌حل مناسبی برای این مشکل در نظر گرفت. این فناوری امکان منحصربه‌فردی را فراهم می‌آورد تا نظارت آسان و بدون خطری بر خردسالان آن هم بدون منحرف شدن تمرکز راننده از جاده وجود داشته باشد. دوربین همواره روی خردسال و نوزادی که روی صندلی مخصوص خود قرارد متمرکز بوده و راننده می‌تواند تصاویر مربوط به آن را به صورت لحظه به لحظه زیر نظر داشته باشد. اما تا اینجا صحبت از خودروهای سبک و شخصی بوده است. خودروهای سنگین و بخصوص باری نیز دستخوش فناوری‌های نوینی شده‌اند که استفاده از این وسایل حمل و نقل بزرگ و کنترل بر آنها را برای رانندگان و حتی آنهایی که تجربه چندانی ندارند ساده‌تر کرده است. نسل آتی کامیون‌ها قرار است به فناوری دیجیتالی مجهز شوند که پایان بخش یکی از بزرگ‌ترین مشکلات رانندگان این خودروهاست: ‌اطلاع از وضعیت پشت کامیون در زمان حرکت در حال دنده عقب. با استفاده از این فناوری نوین که به عنوان کمک راننده دیجیتالی معرفی شده است، راننده می‌تواند بدون نیاز به راهنمایی توام با داد و فریاد کمک خود به راحتی خودروی سنگین را در حالت دنده عقب قرار داده و آن را جابه‌جا کند. این فناوری نوین تحت عنوان پروژهHAVEit و با هزینه خیره‌کننده 28 میلیون یورو ارائه شده است و پیش‌بینی می‌شود بخش قابل توجهی از نیاز رانندگان را پاسخگو باشد.

در کنار تمامی این ابتکارات قابل توجه، می‌توان به خلاقیت ویژه محققان صنایع خودرویی در بدنه خودروها و رنگ آنها نیز اشاره کرد. ریختگی رنگ و خش‌هایی که ظاهر نه چندان دلچسبی به ظاهر خودروهای گران قیمت می‌دهد موجب شده است تا این محققان فناوری نوینی ارائه کنند که نتیجه به‌کارگیری آن، تولید خودروهایی است که بدنه آنها به صورت خودکار آسیب وارد شده به رنگ خود را ترمیم می‌کنند. این فناوری از سوی محققان خوش فکری در دانشگاه می‌سی‌سی‌پی جنوبی ارائه شده و صرفا به واسطه قرار گرفتن در معرض نور خورشید عمل می‌کند. این ماده جدید که قابلیت به‌کارگیری در قالب پوششی هوشمند برای انواع وسایل حمل و نقل، از خودروهای کوچک گرفته تا هواپیما و حتی فضاپیما را نیز دارد در صورتی که در معرض نور خورشید و نور ماوراء بنفش آن قرار گیرد، طی فعل و انفعالات پیچیده‌ای نواحی آسیب دیده خود را به صورت خودکار پوشانیده و هیچ اثری از خش و ریختگی رنگ بر جای نمی‌گذارد. البته این ماده، نخستین ماده خودکار ترمیم شونده ساخت دست بشر نیست و در گذشته نیز تجارب موفقی در این زمینه ثبت شده است، اما به نظر می‌رسد این ابتکار جدید جای خود را در صنایع خودروسازی جهان پیدا کند.

مهدی کیا