باز هم توپولف

بعد‌ها اما این نام را آنقدر شنیدم و خاطره بد از این نام پیدا کردم که کم‌کم تلفظ خوش آهنگ توپولف هم برایم آزار دهنده شد.

آخرین خاطره تلخ ما که به این نام گره خورده، مربوط به پرواز بی بازگشت مسافران سفر تهران ارمنستان است؛ پروازی که به سقوط انجامید تا از توپولف و مسافرانش چیز زیادی باقی نماند.

پس از این اتفاق بود که بحث توپولف در ایران مجددا به یکی از سوژه‌های داغ تبدیل شد.هر روز خبری می‌رسید،از خرید توپولف‌های جدید گرفته تا ساخت آنها با همکاری روسیه در ایران.

آخرین خبر اما از همه جالب‌تر بود؛ «پس از وقوع سوانح هوایی اخیر، بیشتر توپولف‌ها خالی می‌روند و مسافران دیگر تمایل ندارند با این نوع هواپیما سفر کنند.»

این خبر را خسرو شهروی یکی از اعضای انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی به ایسنا داده بود.

طبق گفته‌های او پس از این اتفاق‌ها، نوع هواپیما برای مردم خیلی مهم شده است، آنها وقتی در برنامه پروازها، هواپیماهای توپولف را می‌بینند، با کارکنان آژانس‌های مسافرتی مشاجره می‌کنند که چرا هنوز سفرها با این هواپیماها انجام می‌شود.

نکته جالب دیگری که در حرف‌های شهروی دیده می‌شود، این است که سفر‌های هوایی در ایران کاهش یافته است. او می‌گوید: «سال گذشته، در این زمان اصلا جای خالی در پروازها پیدا نمی‌شد؛ اما اکنون تقاضا خیلی کم شده است و مردم دیگر از سفرهای هوایی، بخصوص در مسیرهای داخلی استقبال نمی‌کنند. در مسیرهای خارجی نیز اگر نوع هواپیما توپولف باشد، تلاش می‌کنند، نوع هواپیما و پرواز را تغییر دهند.»

قبل از این هم البته خبر‌های جسته گریخته‌ای درباره ترس مردم از سفر‌های هوایی و کشیدن دامنه آن به لیگ برتر فوتبال هم شنیده می‌شد. به عنوان مثال می‌گویند در قرارداد کریمی‌ با استیل آذین این بند گنجانده شده است که برای مسابقات با ماشین به شهر‌های مختلف می‌رود. او برای شرکت در اردوی تبریز هم با ماشین به این شهر رفته است.

از تیم سپاهان اصفهان هم خبر رسیده بود که این تیم هم سفر زمینی را به سفر هوایی ترجیح می‌دهد.

هر چند ترس از سفر هوایی بین ستاره‌های ورزش، سینما و... از قدیم وجود داشته، اما حالا با این خبر‌هایی که منتشر می‌شود، می‌توان نتیجه گرفت که این ترس ممکن است اپیدمی‌ پیدا کند البته مسوولا‌ن سازمان هواپیمایی کشوری خبرهای مربوط به کاهش میل مردم به سفر هوایی را تکذیب کرده‌اند.

رضا عظیمی