فراری و ورزش‌های روی یخ

شرکت اتومبیل سازی فراری ایتالیا قصد دارد بر سرعت ورزشکاران ورزش های روی یخ این کشور بیفزاید. این تصمیم در گفت‌وگویی میان رئیس کارخانه فراری و رئیس کمیته المپیک ایتالیا، در مراسم پایانی بازی‌های زمستانی تورینو مطرح شد. لوکا دی مونته‌زمولو، رئیس شرکت فراری، به جیانی پتروچی قول همکاری داد.

فراری با توجه به تجربه‌ای که در طراحی بدنه خودروهای اسپرت، مسابقه‌ای و فرمول یک دارد، سورتمه‌های لژسواری و کانو را نیز می‌سازد و طراحی کفش‌های پاتیناژ (اسکی روی یخ) را بهینه می‌کند.

در گام نخست برنامه‌ای سه ساله در نظر گرفته شده که هدف آن، بازی‌های زمستانی 2010 ونکوور کانادا است.

سورتمه لژسواری، اتومبیل بدون تایر است

 سورتمه لژسواری، محصولی است که طراحی آن توسط فراری، بیشترین سروصدا را به پا کرده است. به گفته رئیس بخش آئرودینامیک اتومبیل سازی فراری، این محصول، همان اتومبیلی است که موتور و تایر ندارد.

 فراری حدود یک سال کار طراحی رایانه‌ای برای بهینه‌سازی سورتمه‌‌ها را انجام می‌دهد. به گفته مدیر این پروژه، حدود 200 حسگر در قسمت‌های مختلف یک سورتمه لژسواری نصب شدند تا مشخص شود کدام قسمت‌ها باید اصلاح شوند. سپس مدل سه‌بعدی آن در رایانه ساخته و در یک تونل هوای مجازی آزمایش شد.

 نخستین آزمایش سورتمه طراحی‌ شده جدید را فابریتزیو توسینی، قهرمان 39 ساله و با تجربه ایتالیایی انجام داد که در سه المپیک حضور داشته و البته هیچ‌گاه رتبه‌ای بهتر از یازدهم را کسب نکرده است.

او پس از این آزمایش گفت که سورتمه لژسواری فراری از نظر آئرودینامیکی رفتار کاملا متفاوتی با نمونه‌های معمول دارد و باید در ابتدا به آن عادت کرد. نخستین تست‌ها در عین حال نشان می‌دهند که این سورتمه سریع‌تر است.

این مساله که سورتمه لژسواری فراری چقدر از نمونه‌های دیگر سریع‌تر است فعلا مخفی نگه‌داشته شده است. البته باید آزمایش های دیگری نیز انجام شوند. در ژانویه آینده، سیمونه برتازی، لژسوار اول ایتالیا، سورتمه فراری را آزمایش خواهد کرد.

 طراحان خیال دارند رقابت اصلی در طراحی سورتمه لژسواری را به فصل آینده موکول کنند. آنان نمی‌خواهند که سورتمه لژسواری جدید برای این فصل کپی‌برداری شود. در مورد بودجه این طرح نیز سخنی به میان نیامده است.

دویچه وله