هوا آلوده شد، جنین‌ها می‌میرند

مساله آلودگی هوای تهران در حالی مورد بی‌توجهی قرار می‌گیرد که روز گذشته مهندس محمدهادی حیدرزاده، مشاور شهردار تهران در امور محیط زیست دریک نشست خبری  با اشاره به پژوهشی دانشگاهی، از افزایش خطر سقط جنین به واسطه آلودگی هوا خبر داد.

وی هشدار داد: با توجه به این که سقط جنین عمدی جرم است، عملا مسوولان افزایش آلودگی هوا در تهران مجرمان این قتل‌ها هستند.

مشاور شهردار تهران در امور محیط زیست در خصوص پرونده آلودگی هوای تهران که در دادستانی مطرح است، گفت: جلساتی را سال گذشته در این خصوص در دادستانی داشته‌ایم و مقرر شد وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی با همکاری شهرداری تهران پروژه‌ای را در زمینه مرگ‌ومیر ناشی از آلودگی هوا اجرا کند که فکر نمی‌کنم تاکنون در این زمینه از سوی وزارت بهداشت، اقدامی صورت گرفته باشد.

عزم جدی کجاست؟!

حیدرزاده با تاکید بر این که مهم‌ترین بحران شهر تهران آلودگی هواست، گفت: خیلی‌ها تهران را با بحث آلودگی هوا می‌شناسند که متاسفانه عزم جدی در زمینه کاهش آلودگی هوای پایتخت وجود ندارد و جای تاسف است که سازمان حفاظت محیط زیست به دنبال هبه کردن وظیفه قانونی خود به دستگاه دیگر است، در صورتی که به اعتقاد من تنها این سازمان می‌تواند مدیریت کمیته مذکور را داشته باشد البته منوط بر این که فعالیت کمیته بر خلاف گذشته به اولویت اول سازمان حفاظت محیط زیست تبدیل شود.

وضع هوا را حدس می‌زنیم‌

وی با اشاره به این که بسته زیست محیطی سال گذشته شهرداری تهران در هفته «هوای پاک» با محوریت BRT بود، افزود: امسال شعار هفته هوای پاک «ایمنی و سلامت و معاینه فنی خودرو» است و تلاش می‌کنیم تا بحث معاینه فنی را امسال نهادینه کنیم.

حیدرزاده با اشاره به راه‌اندازی سامانه پیشگیری آلودگی هوا برای اولین بار در کشور گفت: با کمک این سامانه امکان پیش‌بینی وضعیت آلودگی هوای تهران تا 48 ساعت آینده فراهم شده است.

وی ادامه داد: یکی از چالش‌های توسعه، موضوع ارزیابی‌های زیست‌محیطی است که بر اساس ابلاغیه شهردار تهران از امسال تمام طرح‌ها و پروژه‌های شهرداری باید توجیه زیست‌محیطی داشته باشند.

این مسوول با اشاره به این که در مناطق 22 گانه تهران واحدهای محیط زیست راه‌اندازی شده است، افزود: در معاونت خدمات شهری و معاونت عمرانی شهرداری تهران نیز موضوع مبحث 19 ساختمان در زمینه بهینه‌سازی مصرف انرژی در حال پیگیری است. از سوی دیگر 12 خط کمپوست و یک واحد دفن بهداشتی نیز در کهریزک راه‌اندازی شده است.

وی با اشاره به این که اخیرا شنیده شده، قرار است خودروهای سواری دیزلی تولید و وارد شود، تاکید کرد: ورود این خودروها به چرخه حمل‌ونقل به دلیل گازوئیل 7 هزار PPM توزیعی می‌تواند برای تهران بسیار خطرناک و فاجعه باشد و موجب افزایش شدید آلودگی هوا شود.

80 درصد آلودگی هوا ناشی از منابع متحرک‌

حیدرزاده با اشاره به ضرورت تغییر ساختار در موضوع آلودگی هوا افزود: باید پیش از رسیدن به وضعیت اضطرار مانورهای لازم اجرا شود تا آمادگی دستگاه‌ها مشخص شود نه این که همچون سال‌های گذشته یک روز بعد از شرایط اضطراری آلودگی هوا تازه تشکیل جلسه دهیم، آن هم با حداکثر تعداد غایبین!

وی با تاکید بر این که صورت مساله در زمینه رفع آلودگی هوای تهران مشخص است، افزود: 80 درصد آلودگی هوا در تهران مربوط به منابع متحرک است و باید تلاش کنیم تا این سهم کاهش یابد.

مشاور شهردار تهران در امور محیط زیست گفت: مهم‌ترین روش کاهش این آلودگی، کاهش سفرهای درونشهری است که این امر با گسترش حمل‌ونقل و مترو و رسیدن به شهر الکترونیک امکان‌پذیر است.

حیدرزاده در پاسخ به این پرسش که چه دستگاهی می‌تواند بهترین مدیریت را بر کمیته اجرایی کاهش آلودگی هوای تهران داشته باشد، گفت: از نظر ما سازمان حفاظت محیط زیست بهترین گزینه قانونی برای این امر است، اما در صورتی که دولت بخواهد مسوولیت این کمیته را به شهرداری تهران واگذار کند، در صورت تفویض اختیارات کامل و تخصیص اعتبارات مورد نیاز، شهرداری تهران آمادگی پذیرش آن را دارد.