فناوری جدید با ایده های قدیمی

قریب یک قرن پس از نخستین پرواز موفقیت آمیز برادران «رایت» (1903)، نیروی هوایی امریکا به منظور بهره گیری از شیوه «خم کردن بالها» که برادران رایت برای هدایت و کنترل به کار گرفته بودند

کد خبر: ۱۷۲۲۶

، آزمایش هایی را آغاز کرد که این شیوه هم اکنون در هواپیماهای مافوق صوت به کار می رود. در روش خم کردن بالها، برخلاف شیوه مورد استفاده در هواپیماهای متعارف که درآن از بالچه های کوچک متحرک برای تغییر جریان هوا استفاده می شود، تمامی بال خم و تا می شود. نیروی هوایی امریکا این روش را فناوری «بال با خاصیت انعطاف پذیری فعال در برابر هوا» لقب داده و مبلغ 41میلیون دلار برای تولید بالهای سبکتر و انعطاف پذیرتر به هواپیماهای مافوق صوت اختصاص داده است . نخستین پرواز آزمایشی این نوع فناوری ماه آینده در مرکز تحقیقات ناسا در کالیفرنیا صورت خواهد گرفت . برای این منظور بالهای یک هواپیما اف 18قدیمی تغییر شکل داده شده است . علت گزینش این هواپیما آن بوده که بالهای آن انعطاف پذیری بیشتری نسبت به هواپیمای دیگر دارد. در هواپیمای تغییر شکل یافته تمام بخش جلو و عقب هر بال به لبه واحدی مجهز شده که تمام طول بال را در بر می گیرد و قادر به خم و راست شدن (نظیر باله های کوچک در هواپیماهای عادی ) است . مزیت شیوه جدید آن است که از خاصیت انعطاف پذیری کل بال برای هدایت هواپیما استفاده می شود. تحقیقات نشان می دهد که بال هیچ هواپیمایی به معنای دقیق کلمه بی حرکت نیست و در جریان پرواز دچار لرزش شده و خم می شود. در حالی که این امر در هواپیماهای عادی بر نحوه هدایت هواپیما تاثیر منفی باقی می گذارد، مشابه سازی های رایانه ای نشان داده که در هواپیماهای جدید مجهز به بالهای خم شونده ، این نوع تغییرات کاملا بر توانایی مانور هواپیما می افزاید و میزان لرزش را کم می کند. روش تازه این امکان را به وجود می آورد که با کم کردن فشار کاهنده جریان باد روی بالها، بتوان بالهایی سبکتر و باریکتر ساخت . محاسبات اولیه نشان می دهد که با این روش می توان وزن جنگنده ها را بین 10تا 20درصد کاهش داد. برادران رایت نیز برای حل مسائلی که مانع از به پرواز درآمدن ماشین پرنده آنان می شد، بعد از مدتها بررسی در نحوه عمل لاشخورهای بوقلمون شکل نتیجه گرفتند که این پرندگان بزرگ با خم کردن بخش انتهایی بالهای خود، تعادل خود را در هنگام پرواز حفظ می کنند. بر همین اساس آنان بال هواپیمای خود را به صورت خم شونده طراحی کردند. فناوری جدید این امکان را به وجود می آورد که با اندکی خم و راست کردن بالها، درجه مانور بالایی به دست آورد. اگر آزمایش جدید با موفقیت همراه باشد، می توان انتظار داشت که فناوری پیشنهادی در بقیه انواع هواپیماها نیز مورد استفاده قرار گیرد.