کولیوند عضو افتخاری فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی شد
دیدار رییس فدراسیون با رییس سازمان هلال احمر

کولیوند عضو افتخاری فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی شد

راز قهرمانی محمود شیخ‌حسینی در اسلالوم کشور؛ از تصویرسازی ذهنی تا تکنیک‌های حرفه‌ای رانندگی

محمود شیخ‌حسینی، قهرمان کلاس مثبت ۱۵۰۰ سی‌سی راند نخست مسابقات اسلالوم قهرمانی کشور در کرمان، با تأکید بر نقش تصویرسازی ذهنی، تمرینات فشرده و تکنیک‌های پیشرفته رانندگی، رمز موفقیت خود در کسب عنوان قهرمانی را تشریح کرد.
محمود شیخ‌حسینی، قهرمان کلاس مثبت ۱۵۰۰ سی‌سی راند نخست مسابقات اسلالوم قهرمانی کشور در کرمان، با تأکید بر نقش تصویرسازی ذهنی، تمرینات فشرده و تکنیک‌های پیشرفته رانندگی، رمز موفقیت خود در کسب عنوان قهرمانی را تشریح کرد.
کد خبر: ۱۵۵۵۷۳۷

به گزارش جام جم آنلاین از روابط عمومی فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی، راند نخست مسابقات اسلالوم قهرمانی کشور به میزبانی کرمان برگزار شد و شیخ‌حسینی از تیم «سرزمین ایرانیان» توانست با ثبت زمان ۲ دقیقه و ۱۱ ثانیه و ۲۱۶ هزارم ثانیه، عنوان قهرمانی کلاس مثبت ۱۵۰۰ سی‌سی را از آن خود کند.

وی با تمجید از سطح کیفی این رقابت‌ها اظهار کرد: مسابقات در بهترین شرایط ممکن برگزار شد و کیفیت مسیر، امکانات و نحوه سازماندهی در سطح بسیار مطلوبی قرار داشت.

این قهرمان اسلالوم درباره نقش آمادگی ذهنی در کسب موفقیت گفت: برای رسیدن به قهرمانی باید بارها و بارها لحظه ایستادن روی سکوی نخست را در ذهن خود تجسم کرد. من پیش از مسابقه بارها این موفقیت را تصویرسازی کرده بودم و همین موضوع در رسیدن به هدفم تأثیر زیادی داشت.

شیخ‌حسینی با اشاره به روند آماده‌سازی خود افزود: با وجود محدودیت زمانی، در روزهای پایانی پیش از مسابقه دو جلسه تمرین فشرده برگزار کردم و تلاش داشتم نقاط ضعف خود را برطرف کرده و عملکردم را به بالاترین سطح ممکن برسانم.

وی درباره استراتژی خود در طول مسابقه نیز توضیح داد: هنگام عبور از آیتم‌ها تنها بر مسیر پیش‌رو تمرکز می‌کنم و با اتکا به تجربه، بهترین خطوط ورود و خروج را انتخاب می‌کنم. همچنین شرایط پیست و میزان چسبندگی تایرها را ارزیابی کرده و زمان ترمزگیری را به‌گونه‌ای تنظیم می‌کنم که کمترین زمان ممکن از دست برود.

قهرمان کلاس مثبت ۱۵۰۰ سی‌سی همچنین به استفاده از تکنیک‌های حرفه‌ای رانندگی اشاره کرد و گفت: استفاده از معکوس‌های متوالی و تکنیک «پاشنه-پنجه» (Heel-and-Toe) به من کمک می‌کند تا ضمن کاهش سریع سرعت، خودرو را برای شتاب‌گیری مجدد و واکنش سریع در پیچ‌ها آماده نگه دارم.

شیخ‌حسینی در بخش دیگری از سخنان خود، مسابقات مشهد را یکی از دشوارترین تجربه‌های ورزشی‌اش توصیف کرد و گفت: در آن رقابت با خودرویی آسیب‌دیده به میدان رفتم، اما با وجود شرایط سخت، موفق شدم عنوان نخست را کسب کنم.

وی در پایان با اشاره به رقابت‌های پیش‌رو تأکید کرد: حفظ جایگاه قهرمانی هدف اصلی من است، اما می‌دانم رقبا نیز با آمادگی کامل وارد مسابقات خواهند شد و راندهای آینده رقابتی‌تر و دشوارتر از گذشته خواهد بود.

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها