یک عکس و 100 اشاره

سال گذشته از حدود دو میلیون و 600 هزار نفر زائر اربعینی، حدود یک میلیون و صدهزار نفرشان از مرز مهران و همین جاده‌ای که می‌بینید، تردد کردند. منتها چون جاده باریک بوده و حوادث گوناگون و بخصوص ترافیک شدیدی در آن ایجاد می‌شده، قرار شده این جاده، عریض و چهار بانده شود. طول این جاده حدود
85 کیلومتر است که ظاهرا تاکنون 50 کیلومتر آن با کیفیتی که در عکس مشاهده می‌کنید، چهار بانده شده و بقیه به آینده موکول شده است. واقعا باید پرسید چرا پروژه‌های عمرانی در استان‌های محروم اینچنین سرهم‌بندی می‌شوند؟ ظریفی که این عکس را دیده بود، می‌گفت، این که خط‌کشی و روکار پروژه است، وای به زیرسازی و آنچه ما نمی‌بینیم! واقعیت تلخ هم همین است. وقتی برای خوب نشان دادن روبنای یک جاده، تلاشی نمی‌شود، چگونه می‌توان مطمئن بود اهتمام لازم برای اصل و اساس آن که اکنون زیر پوشش آسفالت پنهان شده، به کار گرفته شده است. اینچنین است که باید از استانداران و کل مجموعه نظارتی دولت خواست اتفاقا اهتمام بیشتری به نظارت بر کیفیت پروژه‌های مناطق محروم شود؛ چرا که کشور، فقط تهران و کلانشهرها نیست.

در این مورد خاص نیز بلافاصله پس از انتشار تصویر در فضای مجازی، خبرنگار جام‌جم آن را از طریق پیام‌رسان تلگرام برای محمدرضا مروارید، استاندار ایلام فرستاد و توضیح خواست که تا زمان چاپ یادداشت، توضیحی به روزنامه نرسیده است.

سیدعلی دوستی موسوی

دبیر گروه ایران