کاری غیر ممکن

در پایان تورنمنت های مونترال و ایندیاناپولیس ، آلونسو صاحب 88 امتیاز از حداکثر 100 پوئن ممکن شده بود و این به واقع پس از اتمام 10 تورنمنت از 18 تورنمنت فصل و گذشت بیش از نیمی از راه فصل بود.

کد خبر: ۱۰۵۵۵۴

شوماخر که در صورت پیروزی صاحب هشتمین قهرمانی اش در مونترال می شد، با 69 امتیاز در جای دوم جدول رده بندی کلی ایستاده بود و رایکونن که فصل پیش در جدول کلی دوم شد، با 39 امتیاز در جای چهارم ایستاده و رتبه سوم را به جان کارلوفیسی کلا از ایتالیا و هم تیمی آلونسو سپرده بود. با این حساب به نظر می رسد یورش برای کسب عنوان قهرمانی در رقابت های امسال و طی 4 ماه باقی مانده از فصل جاری برای رایکونن غیر ممکن شده باشد و او که به خیال جدایی از مک لارن افتاده است ، وقت کافی دارد که به انتخاب تیم بعدی اش برای فصل بعد بیندیشد و در این خصوص به تصمیم گیری بپردازد. پیست مونترال را به اسم و یاد ژیل ویلینو، راننده بزرگ دهه های 1980 و 90 کانادا به همین اسم نامگذاری کرده اند و چنین پیستی در سالهای گذشته با آلونسو نامهربان بود. به عنوان مثال فصل پیش در حالی که آلونسو پیشتاز بود و به سوی قهرمانی پیش می تاخت ، در دور آخر اشتباهی غیرمعمول از این راننده معمولا کم اشتباه سرزد و ماشینش را به دیوار کنار مسیر کوبید و مجبور به ترک مسابقه شد و آن آخرین مرتبه ای بوده که راننده اسپانیایی یک تورنمنت را نیمه تمام گذاشته است. با این حال این بار هیچ اشتباهی از آلونسو سر نزد و او مثل یک ساعت دقیق و بی نقص کار کرد و بهره اش را هم گرفت. در اوایل مسابقه رایکونن به شدت با آلونسو رقابت جویی می کرد اما نه این مساله و نه گرمای فوق العاده هوا آلونسو را تحت تاثیر قرار نداد و از کارایی و قدرت وی نکاست. رایکونن به واقع با پشت سر گذاشتن جان کارلو فیسی کلا راننده ایتالیایی تیم رنو در همان مقطع و بخش آغازین مسابقه و رسیدن به خط دوم خطر را متوجه خود وی نیز کرد.

امیدهای شوماخر

به رغم حرفهای امیدوارکننده و اطمینان بخش میشائیل شوماخر مبنی بر این که او و یار برزیلی اش در تیم فراری یعنی فیلیپه ماسا توانسته اند ضایعات خرابی اتومبیل خود را به حداقل برسانند و تا پایان در مسیر و کورس رقابت بمانند و در نهایت دوم و ششم شوند و در ایندیاناپولیس نیز به رتبه های اول و دوم برسند، به نظر می رسد که همه چیز همچنان در تسخیر آلونسو باشد. «آلونسو»یی که فصل پیش با 24 سال سن به جوان ترین قهرمان در تاریخ برگزاری رقابت های «فرمول یک» بدل شد و بعید است که پس از گذشت یک سال اضافی و با بساط و نتایجی که می بینیم ، فرجام او در رقابت های امسال نیز چیزی جز این باشد.