لکسوس میگوید پاسخ پدال گاز بهبود یافته و دور پیشرانه در سرعتهای بالا، پایینتر بوده و کنده شدن خودرو از زمین با احساس بهتری صورت میگیرد. این امر با تعویض چهار مرحلهای میسر شده که به قوای محرکه هیبریدی لکسوس اضافه شده است. سیستم هیبریدی LS 500h از یک پیشرانه شش سیلندر 5/3 لیتری و دو واحد الکتریکی تشکیل شده است. این سیستم تعویض چهار مرحلهای جدید، بنا به ادعای لکسوس بسیار پیشرفته بوده و قادر است تا احساس یک گیربکس ده سرعته متصل به پیشرانه غیرهیبریدی و توئین توربوی LS 500 را همانندسازی کند. شتاب گیری خودروی خطی، مستقیم و ادامهدار است.
این اولین باری نیست که لکسوس از سیستم هیبریدی چندمرحلهای استفاده میکند. این سیستم قبلاً در LC 500h نیز بهکار رفته است. یکی از نویسندههای Motor1 این سیستم را لذتبخش توصیف کرده و گفته احساس آن خیلی با LC 500 استاندارد تفاوتی ندارد. البته او گفته که شما هنوز هم مکث آنی بین فشار پدال گاز و احساس عکسالعمل خودرو را مشاهده خواهید کرد.
گفتنی است لکسوس LS 500h، 17 اسفند در سالن چهارم نمایشگاه خودروی ژنو رونمایی خواهد شد.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم