این خودرو در دو نوع سهچرخ و چهار چرخ چنان موفق ظاهر شد که در کشورهای متعدد با نام و برندهای مختلف تولید و عرضه شد. شاید مشهورترین گونهها بامو ایزتا بود که از یک موتور 13 اسب بخاری تکسیلندر چهارزمانه بهره میبرد و توانست به نحوی این خودروساز را در دهه 1330/ 1950 از ورشکستگی نجات دهد. جذابترین ویژگی ایزتا در سیستم آن بود. به نحوی که درِ خودرو از جلو باز میشد و فرمان نیز همراه با آن بیرون میآمد.
دکتر همایون: حضرت فاطمه (س) الگویی بیبدیل برای نقشآفرینی بانوان در عرصه تمدنسازی هستند
رئیس مرکز آمار ایران در گفتوگوی اختصاصی با روزنامه «جامجم» تشریح کرد