تکمیل راه آهن سنندج - تهران نیازمند اعتبار

به گزارش ایرنا، امیر قادری در جریان بازدید نمایندگان مجلس شورای اسلامی و جمعی از مدیران کل ادارات و نهادهای استان از پروژه راه آهن همدان - سنندج افزود: اکنون قطعه سوم راه آهن همدان - سنندج با 95 درصد پیشرفت فیزیکی در زیرساخت، به دلیل کمبود اعتبار متوقف شده و نیازمند 510 میلیارد تومان اعتبار است.

وی با اشاره به اینکه طول قطعه سوم این پروژه 30 کیلومتر است، پیشرفت کل مسیر پروژه راه آهن همدان - سنندج را زیر 30 درصد عنوان کرد و افزود: قطعه اول این پروژه هفت درصد و قطعه یک آن نیز 60 درصد پیشرفت دارد.

معاون هماهنگی و امور عمرانی استاندار کردستان اظهار کرد: برای مسیر همدان - سنندج تاکنون 180 میلیارد تومان هزینه شده است که نسبت به هزینه کل طرح، رقم بسیار ناچیزی است.

قادری با بیان اینکه پیمانکار قطعه سوم هم اکنون هفت میلیارد تومان طلب دارد گفت: در صورت تامین اعتبار این قطعه در دو سال به بهره برداری خواهد رسید.

همچنین رییس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی خواستار تسریع در احداث پروژه کمربند شرقی سنندج شد.

سید مهدی هاشمی گفت: پروژه کمربندی سنندج به تنهایی از ارزش بالایی برخوردار است و از حیث کاهش ترافیک و مسایل اقتصادی کاملا توجیه دارد.

وی افزود: این پروژه می تواند از طریق بخش خصوصی یا واگذاری به سرمایه گذار یا از طریق بخش دولتی احداث شود و توجیه اقتصادی آن نیز روشن شود.

رییس کمیسیون عمران مجلس از مسوولان استان و وزارت راه و شهرسازی خواست که از اجرای پروژه های متفرقه پرهیز و اعتبار مورد نیاز پروژه کمربندی شرقی سنندج را تامین کنند.

کمربندی شرقی سنندج با 26 کیلومتر طول به صورت بزرگراه و در دل بزرگراه کرمانشاه - میاندوآب در حال احداث است.

مدیرکل راه و شهرسازی کردستان در حاشیه این بازدید گفت: کمربندی شرقی سنندج شامل دو قطعه است که قطعه اول آن در جاده کرمانشاه - همدان به طول 10 کیلومتر است و قطعه دوم شامل جاده همدان تا سه راهی مریوان به طول 16 کیلومتر است.

محمد صادق وجدی اظهار کرد: در مجموع برای احداث بزرگراه کرمانشاه میاندواب دو هزار و 400 میلیارد ریال اعتبار لازم است.

وی با بیان اینکه بزرگراه کرمانشاه میاندوآب 420 کیلومتر است که 312 کیلومتر آن در استان کردستان واقع شده است افزود: از این 312 کیلومتر داخل استان، 52 کیلومتر آن بصورت چهارخطه در حال بهره برداری است.