اسباب‌کشی مرجان‌ها

آنچه بر نگرانی مسوولان محیط ‌زیست و کارشناسان دامن می‌زد قرار گرفتن پنج ‌هکتار از بهترین لکه‌های مرجانی از نوع شاخ‌گوزنی، نرم و توده‌ای در شرق اسکله شهید بهشتی و در محدوده طرح مورد نظر بود.

کارشناسان می‌ترسیدند با اجرای این پروژه این لکه‌های ارزشمند مرجانی نابود شود  اما با وجود انتقادات و اعتراضات دوستداران محیط ‌زیست و به‌رغم هشدارهای سازمان محیط ‌زیست ‌، با آن‌که کارفرما متعهد به رعایت مسائل زیست ‌محیطی در اجرای طرح شده بود، سال 86 بدون هماهنگی با سازمان محیط‌ زیست اقدام به خاکریزی در منطقه مورد نظر کرد.

از ان زمان تا دیروز که اعلام شد طرح انتقال 30 هزار کلونی مرجانی به منظور توسعه بندر شهید بهشتی در خلیج فارس به پایان رسید، نظرات مختلف موافق و مخالفی درباره این انتقال مطرح شد.

معاون دفتر زیست بوم‌های دریایی سازمان محیط‌زیست دیروز درحالی این طرح را با دو درصد تلفات، کاری موفقیت آمیز دانست که معتقد است بر اساس معیارهای جهانی انتقال مرجان‌ها با 30 درصد تلفات قابل قبول و طبیعی است.

البته به گفته داوود میرشکار، انتقال مرجان‌ها با 2500 کلونی آغاز شد که متاسفانه حدود 50 درصد تلفات داشت؛ اما در مرحله اصلی این تلفات به دو درصد رسید. اکنون که این مرجان‌ها در مکان جدید مستقر شده‌اند، قرار است سازمان بنادر و دریانوردی در ادامه همکاری با سازمان محیط ‌زیست نسبت به ایجاد یک دیوار با بلوک‌های سیمانی برای تثبیت هرچه بیشتر موقعیت مرجان‌ها اقدام کند.

به اعتقاد کارشناسان عواملی مانند تغییر دمای آب به دلیل تغییر اقلیم و گرم شدن زمین، کم شدن آب دریاها به علت تبخیر زیاد، ورود فاضلاب‌های شهری و صنعتی، آلودگی نفتی و توریسم برخی عوامل تخریب این موجودات استثنایی است.

مرجان‌ها هر روز می‌میرند و با روند انقراض گونه‌های مختلف آنها، نمی‌توان به آینده حیات این موجود امید چندانی داشت.

باید دید آیا مرجان‌های خلیج فارس که سال‌هاست نفس‌هایشان به شماره افتاده می‌توانند از این پس در خانه جدید به راحتی نفس بکشند.

بهاره صفوی - گروه دانش