در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
به گزارش واحد مرکزی خبر ، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران کشتی ایران – اراک اعلام کرد : این کشتی در قالب همکاری با دو شرکت خارجی ساخته شده است .
این کشتی با عرض 30 متر ، طول 185 متر و ارتفاع 18 متر بیش از 7 هزار تن وزن دارد.
این کشتی توانایی حمل 30 هزار تن بار ( 2200 کانتینر ) را داراست .
موتور کشتی ایران – اراک با وزن 600 تن و قدرت 16 هزار و 700 کیلو وات قادر است سرعت 5 / 21 گره دریایی را برای این کشتی تامین کند.
این کشتی قادر است 25 روز بدون توقف و به صورت مستمر در اقیانوسها سفر کند.
کشتی ایران - اراک هم اکنون در مرحله آزمایش است و پس از اتمام این مرحله در مراسمی با حضور مسئولان عالی رتبه تحویل شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران می شود.
برای ساخت این کشتی نزدیک به 50 میلیارد تومان هزینه شده است.
کشتی ایران- اراک نخستین کشتی از پنج کشتی کانتیتربر اقیانوس پیماست که سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به عنوان بزرگترین سازمان توسعه ای کشور ساخت آن را به اتمام رسانده است .
هم اکنون چهار کشتی اقیانوس پیمای دیگر نیز با پیشرفت کار مناسب درحال تکمیل شدن است.
انتقال دانش فنی ساخت کشتی های اقیانوس پیما به واسطه ساخت این کشتی نقطه عطفی در تاریخ صنایع دریایی کشور به شمار می رود.
شرکت ایزوایکو عمده ترین شرکت ساخت و تعمیر کشتی بزرگ در کشور از شرکت های تحت پوشش سازمان گسترش محسوب می شود .
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: