در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
به گزارش ایرنا، "سعید حسامی" امروز سهشنبه در جمع خبرنگاران افزود: برای اجرایی کردن اصل 44 قانون اساسی و کاهش زیان های هواپیمایی جمهوری اسلامی تصمیم گرفته شد تا خط پروازی تهران - توکیو از برنامههای پروازی این شرکت هواپیمایی خارج شود.
وی تصریح کرد: برای ورود این شرکت به بورس باید به مرحله سوددهی رسید و این کار در راستای کاهش زیان و خصوصی سازی انجام شده است.
به گفته وی ، هنوز بحث فروش خط هوایی یادشده مطرح نیست .
حسامی همچنین در خصوص اخبار منتشره در زمینه تعلل هما در امر خصوصی سازی و اجرای اصل 44 قانون اساسی گفت: تمام این اخبار تکذیب میشود، ضمن اینکه شرکت هما از رسانهای که اقدام به انتشار چنین اخبار کذبی کرده است ، شکایت خواهد کرد.
وی با بیان اینکه هما در راستای اجرای اصل 44 قانون اساسی حرکت میکند، اظهار داشت: در این راستا بخشی از کارها برعهده هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران است و بخشی از عوامل هم در حیطه اختیارات این شرکت هواپیمایی نیست.
مدیرعامل هما سپس در پاسخ به این پرسش که چرا هواپیمایی جمهوری اسلامی در راستای خصوصی سازی، اطلاعاتی در اختیار سازمان خصوصی سازی قرار نمیدهد، گفت: مجموعه هما در خصوص صحت و سقم این ادعا شک و تردید دارد ، ضمن اینکه اگر چنین چیزی باشد ، چرا سازمان خصوصی سازی این موضوع را به صورت کتبی به هما اعلام نمیکند.
حسامی افزود: مسئولان سازمان خصوصی سازی می توانند نامهای که طی آن از ما درخواست اطلاعات کردند و پاسخی را در این خصوص دریافت نکردهاند ، در اختیار رسانه ها قرار دهند.
وی ادامه داد: تجربه خصوصی کردن خطوط هوایی در کشور وجود ندارد و باید خیلی با ظرافت در این بخش عمل کرد ، اما این بدان معنا نیست که هما در این خصوص بیتجربه است .ضمن اینکه هما تنها شرکت هواپیمایی دولتی است که به شکل اصولی در این مسیر حرکت میکند.
مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی سپس تصریح کرد: مجموعه هما معتقد هستند که خصوصی سازی در این شرکت باید انجام شود و به نظر میرسد به محض اینکه مدیریت دولتی شرکت تغییر کند و تبدیل به یک مدیریت تجاری شود، در آن صورت آغاز رشد و شکوفایی هما خواهد بود.
یکی از خبرنگاران از حسامی در خصوص پرسانحه بودن هما در مقایسه با سایر شرکت های هواپیمایی منطقه پرسید و وی اظهار داشت : در مرحله اول یک سایت خارجی ( سایت اطلاعات هوایی ) که خبر مربوط به پرسانحه بودن هما را منتشر کرده است، سایتی رسمی نیست و تنها سایت های معتبر و رسمی از نظر ما "یاتا "و " ایکائو " میباشند .ضمن اینکه این ادعای سایت یاد شده که از سال 1988 به این طرف چهار سانحه هوایی در هواپیمایی جمهوری اسلامی رخ داده، کاملا غیر واقعی است.
حسامی افزود: از سال 1988 تا کنون هیچ سانحه هوایی در شرکت ایران ایر رخ نداده است ،ضمن اینکه اخیرا ایمنی هواپیماهای هما توسط کمیته ایمنی پروازهای اتحادیه اروپا (سافا) برای پرواز به کشورهای عضو اتحادیه اروپا مورد تایید قرار گرفت.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: