درگفتگو با دکتر محمد طبیبیان مطرح شد

مساله بنزین

طلسم عرضه بنزین آزاد سرانجام شکسته شد. اما در این خصوص دیدگاه ها کماکان متفاوت است . گروهی از کارشناسان به سهمیه بندی صرف و گروهی هم به آزادسازی کامل قیمت بنزین اعتقاد دارند. در همین زمینه ، با دکتر محمد طبیبیان ، اقتصاددان طرفدار اقتصاد آزاد گفتگو کرده ایم .
کد خبر: ۱۶۰۷۲۰

به نظر شما بهترین راهکار برای حل مشکل بنزین چیست؟


 بهترین کار آزادسازی قیمت بنزین است ، چرا که سهمیه بندی بنزین در شرایط خاص مناسب است در غیر این صورت باعث ایجاد رانت و بازار سیاه می شود، اما در حال حاضر با توجه به این که دولت حاضر نیست بنا به ملاحظاتی بنزین رابه طور کامل آزاد کند، بهتر است بنزین 2نرخی باشد و نرخ دوم را آزاد تعیین کند.


نرخ آزاد بنزین باید چه رقمی تعیین شود؟


این قیمت باید به نرخ بین المللی باشد، چرا که اگر نرخ آزاد به طور مثال 300تومان نیز تعیین شود، مشکلی را رفع نمی کند و باز هم تقاضای اضافی ایجاد می کند و نرخ های سه گانه و چهارگانه در سطح جامعه بروز خواهد کرد.به عنوان مثال ، در مقطعی که ارز چند نرخی بود، 16نرخ متفاوت برای ارز به وجود آمد.


ولی به هر حال باید قبول کرد که سهیمه بندی ، مصرف بنزین را کاهش داده است.


اگر مصرف بنزین در سطح شهرها را در نظر بگیریم ، آنچه شواهد نشان می دهد کم نشده است و همان ترددهای گذشته روزانه وجود دارد، اما اگر تاثیر آن را بر میزان قاچاق در نظر بگیریم ، اطلاعی از آن ندارم.


به عقیده شما واقعی کردن قیمت بنزین چه تاثیری بر افزایش نرخ تورم دارد و آیا چنین تصمیمی بحران اجتماعی ایجاد نمی کند؟


تردیدی نیست که افزایش قیمت بنزین تبعاتی به همراه خواهد داشت ، اما باید مسوولان دولتی و حکومتی با جرات و شهامت در این زمینه تصمیم بگیرند، کسانی که تصدی مسوولیت های مهم را به عهده می گیرند، وظیفه به تاخیر انداختن زمان اتخاذ تصمیمات را به عهده ندارند، بلکه باید خیلی سریع و پیش از رسیدن بحران تصمیم بگیرند. به عقیده بنده ترس از آثار تورمی افزایش قیمت بنزین تصوری اشتباه است . چرا که تورم رشد سطح عمومی قیمت هاست و یک پدیده پولی محسوب می شود و هیچ ربطی به قیمت یک کالا ندارد. درست است که این کار ساده و بدون زحمت نیست . اگر بپذیریم راه حل منطقی اصلاح وضعیت کنونی که میلیاردها دلار صرف هزینه واردات بنزین می شود همین است ، باید آن را انجام داد و مشکلات اجتماعی و سیاسی نباید دولت را از اتخاذ تصمیم عقلانی باز دارد.


افزایش تولید بنزین از طریق توسعه پالایشگاه ها در داخل کشور آیا صرفه اقتصادی دارد؟


تا زمانی که قیمت ها اصلاح و واقعی نشود، تولید و توزیع نمی تواند به تعادل برسد. در گذشته نیز اگر لازم بود ظرفیت جدیدی ایجاد شود، به دلیل پایین بودن قیمت بنزین هرگونه سرمایه گذاری مقرون به صرفه نبود. در نتیجه شرکت نفت و پالایش و پخش نیز به دلیل عدم تعادل هزینه و درآمد، امکان این را که در مورد انتخاب سطح بهینه تولید تصمیم بگیرد نداشته است .

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها